Is iad Giulia agus Stelvio príomhchártaí glaonna an Alfa Romeo nua. Geall soiléir ar an deighleog préimhe agus, go cothrom, ar mhúnlaí a bhfuil sroicheadh domhanda acu. Ach is cosúil nach bhfuil anaithnid níos mó ar na samhlacha amach anseo a thiocfaidh leis na cinn atá ann faoi láthair, leis na hathruithe leanúnacha ar na pleananna fógartha.
Thugamar le fios anseo cheana nár cheart go mbeadh aon chomharbaí ann do MiTo nó Giulietta. Cén fáth? Is samhlacha iad seo a bhaineann le codanna ina bhfuil margadh na hEorpa ar an aon cheann a chuireann dálaí inmharthana chun cinn.
Is é aidhm Alfa Romeo a bheith ina bhranda préimhe domhanda. Tugann sé seo le tuiscint samhlacha a fhorbairt atá indíolta i ngach margadh. I measc daoine eile, seasann Meiriceá Thuaidh agus an tSín amach.
Cuireann acmhainní bhranda na hIodáile, atá teoranta faoi láthair, cinntí an-bhreithnithe i bhfeidhm maidir leis na chéad mhúnlaí eile.
Tá a fhios agat cheana féin cá bhfuil sé seo ag dul ...
Má tá cineál amháin feithicle ann ar cosúil go n-éireoidh léi ar fud an domhain, is SUVanna í.Tá Alfa Romeo féin tar éis tús a chur le SUVanna leis an Stelvio cheana féin. Ach ní hé an t-aon duine a bheidh ann. Treisíonn ráflaí nua go raibh an méid a chonaic muid sa phlean deireanach den bhranda ceart. SUVanna a bheidh sna samhlacha amach anseo.
Go stairiúil mar gheall ar a spóirt agus a mhúnlaí a bhfuil tarraingteacht, dinimic agus feidhmíocht láidir aeistéitiúil acu, ag deireadh na deich mbliana seo ba chóir gurb é SUV an cineál carr is coitianta i raon bhranda na hIodáile.
Cuirfidh an branda dhá SUV nua lena raon, suite os cionn agus faoi bhun an Stelvio. B’fhéidir gurb é an togra don C-deighleog an spéis is mó a bheidh aige do mhargadh na hEorpa. B’fhéidir nach mbeidh comharba ar an Giulietta, ach tá súil go líonfaidh SUV a áit sa deighleog, nó go dtrasnóidh sé. Is é sin le rá, samhail cosúil leis an Mercedes-Benz GLA nó BMW X2 sa todhchaí.
Beidh an dara SUV níos mó ná an Stelvio agus beidh samhlacha mar an BMW X5 / X6 mar a phríomh-iomaitheoirí. Is dóigh go dtiocfaidh an dá cheann as ardán Giorgio, an ceann céanna a threalóidh Stelvio agus Giulia. Cé go bhfuil amhras ann fós faoi úsáid an bhoinn seo don togra is dlúithe.
Alfa Romeo, branda SUV freisin
SUV’s, SUV’s and more SUV’s… Chomh maith leis sin, chun fanacht ábhartha, caithfidh Alfa glacadh leis an mbealach nua seo. Agus mar gheall ar rath dealraitheach dochloíte SUVanna, ní amháin a thugann díolacháin ach brabúsacht níos fearr freisin, tá Alfa Romeo, beagnach mar oibleagáid, beagnach an cosán seo a leanúint.
Féach díreach ar shampla Porsche, nó níos déanaí, Jaguar. Tá an dara ceann acu cheana féin i F-Pace, iomaitheoir Stelvio, an tsamhail is díolmhaire agus is brabúsaí. Is rud é nach féidir le Alfa Romeo a bheith neamhshuimiúil leis.