Cuireadh tús leis an bhliain seo caite le nochtadh an 4 Series Coupé agus 4 Series Cabrio, díreach anois, le teacht an BMW 4 Sraith Gran Coupé , is é sin gur féidir a mheas go bhfuil athnuachan raon Sraith 4 iomlán.
Bunaithe ar an ardán CLAR, mar an gcéanna lena “dheartháireacha” is spórtúla agus an tram i4, tá an Gran Series 4 Series tar éis fás i gcomparáid lena réamhtheachtaí.
Ag 4783 mm ar fhad, 1852 mm ar leithead agus 1442 mm ar airde, tá an Coupé Gran BMW Series nua 143 mm níos faide, 27 mm níos leithne agus 53 mm níos airde ná a réamhtheachtaí, agus 46 mm eile ar fhad idir acastóirí (seasta) ag 2856 mm).
Féach "Teaghlach"
Ar an taobh amuigh, níl sé deacair cosúlachtaí (go leor) a fháil idir an togra nua BMW agus… a “dheartháir” leictreach, an BMW i4 - ar an taobh amuigh is ionann iad agus an carr céanna - agus an dá mhúnla á dtáirgeadh ar an líne táirgeachta chéanna i München.
Ag an tosaigh, téann an príomh-bhuaicphointe chuig an gríl conspóideach a thug an 4 Series Coupé agus Cabrio isteach agus a chabhraíonn anseo, in éineacht leis na ceannsoilse caol, leis an 4 Series Gran Coupé idirdhealú soiléir a bhaint amach as an 3 Sraith.
Ar chúl, glacann Gran Coupé Sraith 4 leis na réitigh stíle chéanna a chonacthas cheana sa chúpón agus atá inchomhshóite, agus iad comhionann go praiticiúil leis an i4 (seachas roinnt bailchríocha agus… asraonta sceite).
Maidir leis an taobh istigh, tá sé seo comhionann leis an 4 Sraith a bhí ar eolas againn cheana féin. Tá 470 lítear sa stoc, 39 lítear níos mó ná mar a bhí sa ghlúin roimhe seo.
Dynamics Feabhsaithe
Mar a bheifeá ag súil leis, le BMW, ba é láimhseáil dinimiciúil ceann de na príomhfhócasanna i bhforbairt an 4 Sraith Gran Coupé nua, agus gheall BMW a bheith níos fearr ná a réamhtheachtaí.
Ag bun na “muiníne” seo tá lár an domhantarraingthe íseal, dáileadh meáchain gar don idéalach 50:50, fonnadh níos déine le tiúnadh ar leith agus fionraí oiriúnaitheach (roghnach) M Sport.
Agus na hinnill?
I réimse na n-inneall, tagann an Gran BMW nua Sraith Gran Coupé le trí rogha peitril agus díosail amháin, gach ceann acu bainteach le tarchur uathoibríoch le hocht ngiar.
Tá raon an innill díosail bunaithe ar inneall ceithre sorcóir 2.0 l atá comhcheangailte le córas hibrideach éadrom 48 V. Le 190 hp agus 400 Nm, tá an t-inneall seo ar fáil sa Gran Coupé 420d agus 420d xDrive Gran Coupé le uile- tiomáint roth.
Maidir le gásailín, tosaíonn an tairiscint leis an inlíne ceithre shorcóir a úsáideann an 420i Gran Coupé a tháirgeann, le 2.0 l de chumas, 184 hp agus 300 Nm. Tosaíonn an BMW 430i Gran Coupé ceithre sorcóir nua le 2.0 freisin l, ach seachadann sé sin 245 hp agus 400 Nm, agus an iomadúil sceite comhtháite i gceann an tsorcóra chun astaíochtaí a laghdú.
Faoi dheireadh, ag barr an raoin a thagann an M440i xDrive Gran Coupé. Úsáideann sé seo sé-sorcóir éadrom-hibrideach, inlíne, le 374 hp agus 500 Nm de chasmhóimint, a sheoltar chuig na ceithre roth tríd an tarchur uathoibríoch le hocht giaranna Spóirt Steptronic (roghnach ar an 4 Sraith Gran Coupé eile). Maidir leis an leagan M4 Gran Coupé nach bhfacthas riamh roimhe, is cosúil go bhfuil sé sin ráthaithe, cé nár scaoileadh aon sonraí ina leith go fóill.
Sceidealta le teacht ar an margadh i mí na Samhna i mbliana, níl a phraghsanna fógartha fós ag an BMW 4 Series Gran Coupé nua.