Mar is eol dúinn uile, ba é an Audi RS2 Avant an chéad chaibidil, neamhghnách agus suntasach de stair RS sa bhranda fáinne. Cé go raibh Audi Coupé ann ag an am, b’fhéidir an t-iarrthóir ba shoiléire dó, más rud é amháin mar gheall ar a nasc le quattro ceannasach Audi na 80idí i raláil, is é an rud atá cinnte nach raibh a leithéid ann riamh. Audi Coupé RS2.
Chríochnaigh an Audi Coupé an leagan S2, a bhí ar fáil freisin i sailéad Audi 80 agus Avant - pointe tosaigh an RS2 Avant.
Bhí úinéir an quattro Audi Coupé 1990 seo, a bhí ina chónaí i Stáit Aontaithe Mheiriceá, ag iarraidh an “éagóir seo” a cheartú, a lámha a chur ag obair, agus d’athraigh sé a mheaisín chun breathnú cosúil leis an Audi Coupé RS2 ba chóir a bheith in éineacht leis an RS2 Avant.
Coupé Audi “O” RS2
Ar an taobh amuigh, tá “cuma” RS2 ráthaithe ag an tuairteoir tosaigh nua, an gríl, na ceannsoilse, na comharthaí cas agus na scátháin atá comhionann leis an RS2 Avant; ag tuairteoir cúil Coupe S2; agus freisin le haghaidh gorm dian an “phéintéireachta”… nach bhfuil. Tá an leathar déanta as vinil (Avery Dennison Intense Gloss Blue) a chlúdaíonn dath bunaidh Pearl White an quattro Audi Coupé seo.
Os a choinne sin, tá na rothaí 18 ”beagáinín as a gcarachtar, mar go bhfuil a ndearadh cosúil leis na cinn de na Audi RS5 is déanaí (ní míreanna bunaidh iad).
Tá na modhnuithe, áfach, i bhfad níos fairsinge ná iad siúd atá le feiceáil. Cosúil leis an RS2 Avant, níor díoladh an Audi Coupé S2 i SAM riamh, agus mar sin chonaic an quattro Coupé seo a bloc 2.3 l bunaidh in ionad penta-sorcóir turbocharged atógtha 2.2 - díreach cosúil leis an RS2 - ó na SA le gach comhartha, ó a 1991 Audi 200.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ní raibh an 2.2 gan éalú, tar éis dó mionathruithe a fháil, lena n-áirítear roinnt míreanna ón RS2, mar shampla an turbo agus na mana sceite agus iontógáil. Ar dtús, san Audi 200, bhí 220 hp ag an inneall seo, anois ní mór go leor eile a bheith ann, ach níor cuireadh aon luach deiridh chun tosaigh.
Ní hé an giarbhosca láimhe an ceann bunaidh, is aonad nua sé luas é, an 01E do mhúnlaí TDI quattro an bhranda. Cosúil leis an clutch, is cinnte go bhfuil Céim 2 South Bend níos oiriúnaí do láimhseáil capaill bhreise an innill.
Chomh maith leis na rothaí níos mó a luadh cheana - le cúig chnag in aghaidh na gceithre bhunaidh, ceann eile de na claochluithe a rinneadh - tá boinn Pirelli P Zero timpeall orthu ag tomhas 225/40 agus tá spásálaithe H&R acu atá 10 mm freisin. Tá an fionraí den chineál corna anois, agus méadaíodh an córas coscánaithe le dioscaí tosaigh ag teacht ó Audi A8 agus taobh thiar de Audi A4.
Taobh istigh, tá an taobh istigh liath caighdeánach maisithe le comhpháirteanna leathair dhubh, chomh maith le clúdach dín a chuimsíonn eilimintí plaisteacha dubha ón Audi S2. Is féidir leat eilimintí snáithín carbóin a fheiceáil freisin, agus is as S2 a thagann an roth stiúrtha trí chainte.
Tá sé ar díol
Déantar go leor athruithe eile ar an gcupán chun é a athrú go Audi Coupé RS2, agus is féidir leat iad uile a fheiceáil san fhógra díolacháin bunaidh ar an Beir Leantóir. Chomh maith leis an gcarr féin, díoltar é le páirteanna breise (páirteanna bunaidh Audi Coupé) agus tá gach taifead seirbhíse cothabhála aige.
Ní fios míleáiste iarbhír an Audi Coupé RS2 seo, ach léann an odóiméadar díreach os cionn 130,000 míle (209,000 ciliméadar), agus chríochnaigh an t-úinéir agus an díoltóir 3500 míle díobh.
Ag tráth foilsithe an ailt seo, bhí an ceant ceithre lá ón deireadh, agus tá an luach ann faoi láthair, dúinn 14 500 dollar (13 160 euro).
Fós leis an dath bunaidh, agus ar an mbealach chuig níos mó claochluithe.