I measc na dtosaithe is airde ag Seó Mótar Frankfurt 2017 (táimid ag caint faoin gceann seo go háirithe) tá ceann níos sollúnta ach chomh corraitheach céanna: an Audi R8 V10 RWS.
Is maith le Audi R8 ón dara glúin an oiread sin daoine eile - álainn agus taibhithe - ach le nuacht iontach. Den chéad uair i stair an mhúnla seo, tá leagan roth-amháin ann.
Táirgeadh teoranta
Tá táirgeadh an Audi R8 V10 RWS teoranta do 999 aonad, agus níor cheart go mbeadh aon ghanntanas ceannaitheoirí ann. Is samhail stairiúil é don bhranda agus d’fhéadfadh sé a bheith ar an gcéad chomhartha d’athrú paraidíme ag Audi, mar a mhíníomar ag deireadh an ailt seo.
Cosúil leis na leaganacha eile, úsáideann an Audi R8 V10 RWS an t-inneall 5.2 FSI V10 le 547 hp. Is é an nuacht mhór fiú easpa an chórais quattro agus an laghdú 50 kg ar mheáchan a bhí i gceist leis an neamhláithreacht seo i meáchan iomlán an tacair.
Athruithe "dofheicthe"
Níor bhain Audi Sport an córas quattro ón Audi R8 V10 RWS. Chuaigh na hathruithe níos doimhne.D'oibrigh innealtóirí an bhranda roinnt athruithe ar chórais chassis agus chobhsaíochta leictreonaí an mhúnla. Bhí na hathruithe seo dírithe go príomha ar iontaofacht agus intuarthacht an acastóra cúil a mhéadú. Cuspóir? Déan an Audi R8 V10 RWS seo ar cheann de na spraoi is mó a thiomáint.
níos mó spraoi lúide feidhmíocht
In ainneoin an meáchain caillteanas, braitear easpa an chórais quattro le linn luasghéarú. Tógann an Audi R8 V10 RWS 0.2 soicind níos faide ó 0-100 km / h ná an leagan V10 Plus, ag comhlíonadh an taifead seo i 3.7 soicind. Maidir le luas barr ní raibh aon athrú ann, ag 320 km / h.
