Ceann de na gnéithe is suimiúla de thionscal na ngluaisteán is ea athrú agus éabhlóid leanúnach na hearnála. Ní gá dul siar blianta fada chun a fhíorú go gcaithfeadh na brandaí méid na n-inneall a mhéadú go suntasach ó 250hp ar aghaidh. Le héabhlóid na teicneolaíochta, inniu tá na meicnic ceithre sorcóir “is lú” ag éirí níos fearr agus níos fearr.
A bhuíochas leis na dul chun cinn seo ba iad na hinnill ceithre sorcóir “nach dtaitníonn leo i gcónaí” fíor “inneall” thionscal na ngluaisteán. Le héabhlóid na forimeallach (tuirbíní, leictreonaic agus instealladh) inniu forbraíonn na hailtireachtaí seo cumhachtaí an-urramach agus beochan siad roinnt carranna spóirt iomráiteacha.
Tá laghdú anseo le fanacht agus is iad seo na 10 múnla is gasta sa ré ina mbíonn “níos lú i gcónaí”.
1ú - Mercedes-AMG A45 4Matic
Tagann an t-inneall ceithre sorcóir is cumhachtaí ar an margadh ó Stuttgart, go sonrach ó Mercedes-AMG. De bharr na 381 hp de chumhacht agus 475 Nm de chasmhóimint uasta an innill seo is é Mercedes-AMG A 45 4 Matic an ceithre-sorcóir is cumhachtaí agus is gasta ar an margadh: 4.2s ó 0-100 km / h. Tá an luas barr teoranta go leictreonach go 250 km / h. Cumhacht in aghaidh an lítir: 140 190 hp! ( tip hata: buíochas le Miguel Coutinho as an gceartú).
2ú - Volvo V60 Polestar
Tá sé ar cheann de na hinnill is éabhlóidithe i láthair na huaire. Ó díreach 2.0 l de chumas, d’éirigh le Volvo "éirí as" 367 hp cumhachta agus infhaighteacht iontach i ngach réimeas. Cosúil? Ag baint úsáide as supercharging dé. Comhoibríonn comhbhrúiteoir toirtmhéadrach le turbo chun an raon luais iomláin a líonadh le chasmhóimint i dáileoga ollmhóra. Chun sláine agus iontaofacht an innill a chinntiú, threisigh Volvo gach cuid inmheánach. Sin an fáth go bhfuair siad é seo ag an Nürburgring - rún nár mhór a nochtadh.
3ú - Porsche 718 GTS / 718 S (Cayman / Boxster)
Tá Porsche ar cheann de na brandaí a chuaigh i muinín a innill a laghdú - oireann sé do gach duine, fiú na brandaí is mó a bhfuil súil acu leis. Maidir leis an nglúin nua seo, ghlac an Cayman agus Boxster an t-ainm 718 (tá na cúiseanna anseo) chaill siad dhá shorcóir agus ghnóthaigh siad turbo. Toradh? Treoraíonn an leagan is cumhachtaí den cheithre árasán (2.5 l) an leagan GTS agus seachadann sé 365 hp de chumhacht. Tá 15 hp níos lú cumhachta sa leagan S (inneall céanna) ach coinníonn sé an chasmhóimint (420 Nm).Is é buaicphointe an innill seo an turbo céimseata athraitheach, rud an-annamh in innill gásailín. Ní bhfuaireamar an réiteach seo ach sa Porsche 911, 718 agus… Volkswagen Golf. Sea, Galf - féach sonraí an 1.5 TSI seo anseo.
4ú- Ford Focus RS
Tá an t-inneall ceithre sorcóir 2.3 EcoBoost freagrach as cuma an Ford Focus RS sa 4ú háit sa rangú. Táirgeann an t-inneall a bheochan an Meiriceánach ardfheidhmíochta seo 350 hp de chumhacht agus forbraíonn 470 Nm den chasmhóimint uasta. Cuireann an turas ó 0 go 100 km / h 0.5 soicind eile (4.7s), i gcomparáid leis an Mercedes-AMG A 45 atá suite sa chéad áit sa rangú, in ainneoin go bhfuil luas uasta an Ford Focus RS níos airde ná an chéad cheann. : 269 km / h.
5ú- Volvo XC90 T6
Ionadh ort a bheith i do SUV ar an liosta seo? Ná fan. Tá an áit atá á áitiú aige féin tuillte ag an Swede seo. An Volvo XC90 T6, i dteannta le bród a chur ar na tréithe go léir a bhaineann le crosbhealach só, Forbraíonn 315 hp de chumhacht agus 400 Nm den chasmhóimint uasta, torthaí an ghluaisteánaithe toiliúil 100% arna fhorbairt ag branda na Sualainne. Luachanna níos mó ná go leor chun go sroichfidh an fathach Sualannach seo 100 km / h i bhflít 6.5s. Nach dona do SUV…
6ú - Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Gluaisteán matáin masked díreach ceithre. Cosúil leis an Focus RS, úsáideann an Ford Mustang seo an t-inneall 2.3 EcoBoost - cé gur leagan níos tame é. Tar éis an tsaoil táimid ag caint faoi 310 hp de chumhacht agus 320 Nm den chasmhóimint uasta.
7ú - Honda Civic Type R.
Má measadh gurb é Mercedes-AMG A 45 an hatchback is cumhachtaí inniu, is é an Honda Civic Type R, ar an gcaoi chéanna, an hatchback tiomána roth tosaigh is cumhachtaí inniu . In éineacht leis an dearadh taobh amuigh, tá inneall VTEC Turbo 2.0 an-radacach, in ann 320 hp a fhorbairt . In ainneoin an mhéadaithe 10 hp ar chumhacht i gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo, tá sé dinimiciúil go mbraitheann muid na difríochtaí is mó, mar gheall ar fhionraí ilmhinc a ghlacadh ar an acastóir cúil. Táimid tar éis é a thiomáint cheana féin - na chéad imprisean anseo.
8ú - Audi TTS / Golf R / SEAT Leon CUPRA R.
Ar fáil i leaganacha coupé agus roadter, is é an ghlúin TT is déanaí an ceann is mhatánach riamh. Bainteach leis an ainm TT, cuireann an t-acrainm S inneall 2.0 TFSI leis an coupé Gearmánach seo 310 hp de chumhacht agus 380 Nm den chasmhóimint uasta . Luachanna níos mó ná go leor le haghaidh feidhmíochta atá comhsheasmhach leis an dearadh: 100 km / h i díreach 4.6s.
Chomh maith leis an Audi TTS, úsáideann an Volkswagen Golf R agus SEAT Leon Cupra R an t-inneall seo freisin.
9ú - Subaru Impreza STI
Inneall comhréidh eile sa BARR 10. An uair seo, ní inneall Gearmánach é, is inneall Seapánach é. Go sonrach ó Subaru. Le 309 hp den uaschumhacht is ionadaí fiúntach é ar an scoil “ceithre sorcóir”. Agus mar is eol dúinn uile, tá a lán sú le brú isteach ann. Bealach maireachtála JDM.
10ú - Porsche 718 (Cayman / Boxster)
Chomh maith leis an leagan 718 S (feistithe le hinneall 350 hp 2.5 l) tá an tsamhail seo ar fáil freisin le hinneall 2.0 le Cumhacht 300 hp . Tá an bonn mar an gcéanna, luíonn an príomhdhifríocht sa turbo céimseata seasta (athróg ar an 718 S).