Cuireann an cás an oiread iontais agus atá sé gránna: cuireadh Porsche 911 Turbo S, go foirfe mar chaighdeán, faoi thástáil ag ciorcad Nürburgring ag eilimintí den iris Ghearmánach Sport Auto, agus é mar rún dearbhaithe an rud a bhí bródúil as branda Stuttgart a chruthú. - go bhféadfadh an tsamhail casadh timpeall rian na Gearmáine i gceann 7 nóiméad agus 18 soicind ar a mhéad.
Tacaíonn athbhreithniú ar chreidmheasanna a síníodh sa chineál seo anailíse, a bhfuil a n-amanna fógartha chomh iontaofa le nó níos mó ná na brandaí gluaisteán féin, le creidiúnacht an toraidh a baineadh amach.
Porsche 911 Turbo S mar chaighdeán
Ag brath ar díreach 580 hp d’inneall cúpla-turbo 3.8-lítear Porsche 911 Turbo S - ba iad na hathruithe amháin a rinneadh ná suiteáil babhla iomaíochta agus cage sábháilteachta - chomh maith leis an éifeachtúlacht a thairgeann boinn Pirelli P Zero Corsa., D’éirigh le Christian Gebhardt, an tiománaí atá ag obair do Sport Auto, a chur ar charr spóirt na Gearmáine a chomhlíonadh, mar an lap is gasta den Nürburgring, 7 nóiméad agus 17 soicind . Is é sin le rá, níos lú ná soicind ná tiománaí oifigiúil Porsche.Meabhraímid duit go bhfuil an t-am a ghnóthaigh Christian Gebhardt anois, ag roth an 911 Turbo S, níos ísle fós ná an t-am a fuair Porsche 911 GT3 RS, leagan 991.1.
Todhchaí 911 GT3 RS
Ní tharlaíonn an rud céanna, áfach, i gcomparáid leis an leagan reatha 991.2 atá ar díol, a baineadh amach, ag an Nürburgring, mar an t-am is fearr, 7 nóiméad 12.7 s.
Fós, marcálann sé sin, níl aon amhras orainn ach go mbuailfidh an 911 GT3 RS nua atá le teacht go luath; go háirithe má tá boinn bóthair leathshleamhain feistithe orthu, mar shampla Pirelli P Zero Trofeo nó Corn Spóirt Píolótach 2 Michelin, rud a chuideoidh le ham a fháil faoi 7 nóiméad!
I gcás nach cuimhin leat, tá an taifead lap is luaithe atá ag Nordschleife do charranna táirgeachta i seilbh Porsche 911 GT2 RS, le ham 6 nóiméad 42 s.