Herbert Diess , thug stiúrthóir feidhmiúcháin nua Ghrúpa Volkswagen, in agallamh le Autocar le déanaí, roinnt soiléireachta faoi thodhchaí an fhathach Ghearmánaigh go luath. Ní amháin gur nocht sé príomhghnéithe a straitéise, ach thagair sé freisin don athrú riachtanach sa chultúr corparáideach, go háirithe maidir le cinnteoireacht, áit ar chuir sé an grúpa i gcomparáid le supertanker.
Herbert Diess, POF Ghrúpa Volkswagen(Caithfidh an Grúpa athrú) ó supertanker mall agus trom go grúpa luasbhád cumhachtach.
Díosal Fós
Ach sula ndéantar an todhchaí a phlé, tá sé dodhéanta gan trácht ar an am atá caite le déanaí, marcáilte ag Dieselgate. "Ní mór dúinn agus déanfaimid gach rud is féidir linn chun a chinntiú nach dtarlóidh aon rud mar seo arís sa chuideachta seo," a dúirt Diess, agus údar leis na hathruithe leanúnacha cultúrtha corparáideacha, agus muid ag cuardach cuideachta níos sláintiúla, níos macánta agus níos truime.
Dar leis an bhfear láidir nua, ba cheart glaonna deisiúcháin do na feithiclí lena mbaineann a chríochnú i mbliana - go dtí seo tá 69% de na deisiúcháin pleanáilte curtha i gcrích ar fud an domhain agus 76% san Eoraip.
Ligeann na hathruithe a dhéantar ar fheithiclí a bhfuil tionchar orthu laghdú 30% ar astaíochtaí NOx, de réir Diess. Luann an dara ceann acu freisin, sa Ghearmáin, go ndearnadh 200 míle feithicil a mhalartú cheana féin faoi chláir mhalartaithe feithiclí.
D'admhaigh Diess ról Volkswagen i meath tráchtála Diesel: "is cúis dúinn go páirteach go bhfuil droch-cháil ar Diesel trí dhearmad." Maidir leis na fógraí a rinne an Ghearmáin, an Ríocht Aontaithe agus an Iorua, maidir leis an gcosc ar chúrsaíocht nó fiú gluaisteáin Díosail a dhíol, measann an bainisteoir gurb é “an réiteach is measa is féidir”.
Agus in ainneoin an tiomantais láidir do leictriú, níor dearmadadh an t-inneall dócháin: “táimid fós ag infheistiú i gásailín, díosal agus GNC. Scaoilfidh innill amach anseo 6% níos lú CO2 agus suas le 70% níos lú truailleán (lena n-áirítear NOx) i gcomparáid leis an lá inniu. "
Grúpa le struchtúr nua
Ach seachas iarmhairtí Dieselgate, tá sé suimiúil anois breathnú chun tosaigh. Ceann de na chéad chéimeanna a ghlac Herbert Diess ná an grúpa a atheagrú i seacht n-aonad, chun cinnteoireacht níos tapa agus níos éifeachtaí a chinntiú.Is iad seo:
- Toirt - Volkswagen, Skoda, SEAT, Feithiclí Tráchtála Volkswagen, Moia
- Préimh - Audi, Lamborghini, Ducati
- Préimh Super - Porsche, Bentley, Bugatti
- trom - MAN, Scania
- Soláthar agus Comhpháirteanna
- Seirbhísí Airgeadais Volkswagen
- An tSín
Dúshláin
Atheagrú riachtanach chun aghaidh a thabhairt ar chomhthéacs le hathruithe luathaithe: ó theacht chun cinn iomaitheoirí nua sna margaí, áit a bhfuil an grúpa seanbhunaithe cheana féin, go saincheisteanna geo-pholaitiúla a bhfuil claonadh orthu i dtreo an chosanta - tagairt do Brexit agus uachtarán Mheiriceá Donald Trump -, fiú ceisteanna de chineál teicniúil.
Tagairt shoiléir do na tástálacha nua WLTP a thiocfaidh i bhfeidhm an 1 Meán Fómhair. Deir Diess go bhfuil siad ag ullmhú in am do na tástálacha nua, ach ina ainneoin sin, agus an líon mór samhlacha agus malairtí a éilíonn idirghabhálacha teicniúla agus tástálacha ina dhiaidh sin á gcur san áireamh, is féidir go mbeidh “scrogaill” shealadacha mar thoradh ar an rabhadh seo - thugamar tuairisc ar an bhfionraí roimhe seo táirgeadh sealadach roinnt samhlacha mar an Audi SQ5.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
todhchaí leictreach
Ag breathnú chun cinn, níl aon amhras ar Herbert Diess: is é an leictreach "inneall na todhchaí" . Dar leis an nGearmáinis, is é straitéis Volkswagen Group an “tionscnamh leictrithe is leithne sa tionscal”.
Gealltar go ndíolfar trí mhilliún gluaisteán leictreach in aghaidh na bliana in 2025, nuair a bheidh 18 múnla leictreach 100% ar fáil i bpunann an bhranda. Is é an chéad cheann a shroichfidh an Audi e-tron , a dtosóidh a tháirgeadh i mí Lúnasa na bliana seo. Misean E Porsche agus an Volkswagen I.D. beidh a fhios in 2019.
Herbert Diess, POF Ghrúpa VolkswagenTá súil agam gur bliain mhaith eile a bheidh in 2018 do Ghrúpa Volkswagen. Déanfaimid dul chun cinn i dtreo a bheith inár gcuideachta níos fearr i ngach gné. Is é an aidhm atá agam an chuideachta a athrú.
Tá Diess fós ag súil le méadú measartha ar dhíolacháin - dhíol an grúpa 10.7 milliún gluaisteán in 2017 - agus i láimhdeachas an ghrúpa, chomh maith le corrlach brabúis idir 6.5 agus 7.5%. Cuirfear leis seo nuair a thiocfaidh samhlacha do dheighleoga níos airde agus SUV, mar shampla an Audi Q8, Volkswagen Touareg agus Audi A6.