Is trí na bóithre casta agus na lánaí gasta a nascann Monsanto (Liospóin) leis an Serra de Sintra a rinneamar tástáil nua ar an gcéad uair. BMW 420d Coupe (Giniúint G22).
Ní raibh ann ach uair an chloig tiomána (caithfidh mé a rá… dian), ach ba leor an chéad imprisean den chúpláil is déanaí a fháil ón mbranda Bavarian.
Agus toisc go bhfuilimid ag caint faoi coupé le pretensions chun iad siúd atá ina suí ag an roth a ghríosú, tosaímid leis an gcomhpháirt dhinimiciúil. Agus níl, níl sé cosúil le Sraith 3…
Ní Sraith 3 an BMW 420d Coupé
Bunaithe ar an ardán BMW CLAR, mar an gcéanna le fáil i Sraith BMW 3, iompraíonn an BMW 420d Coupé go difriúil óna “dheartháir”. Níl sé chomh compordach, ach tá sé níos dinimiciúla.
I gcomparáid leis an Sraith 3, agus muid ag féachaint ar an mbileog theicniúil tá a fhios againn gurb é an BMW 4 Series Coupé:
- 57 mm níos ísle;
- 23mm níos leithne ar an acastóir cúil;
- Tá na barraí cobhsaitheora níos tiubha;
- Treisíodh eilimintí fionraí;
- Cuireann an tiúnadh fionraí camar diúltach níos mó chun cinn.
Difríochtaí a bhraitheann ar an mbóthar agus a fhágann gur carr níos sásúla é an BMW 420d Coupé a thiomáint. Glacann an moladh do dhinimic atá coitianta i Sraith BMW 3 gné eile sa 4 Sraith seo.
Ní «domhan ar shiúl» muid, ach tugtar faoi deara go bhfuil meáchan eile sa imní sa tsraith BMW 4 seo. Ag labhairt di ar mheáchan, tá feabhas mór tagtha ar mhothú stiúrtha na glúine seo agus tá an fhreagairt ar ár n-orduithe níos gasta.
Is é sin le rá, ní M é, ach éiríonn sé níos dlúithe agus níos dlúithe gan cur isteach ar chompord laethúil.
An féidir leis an leagan 420d Coupé siamsaíocht a chur ar fáil?
Maidir leis an inneall, sa chéad teagmháil seo rinneamar tástáil ar an BMW 420d Coupé - ach tá coinne againn cheana leis an leagan 440i. Á chumhachtú ag inneall Díosail 2.0 Turbo in éineacht le córas éadrom-hibrideach 48 V, seachadann an Cúpón BMW 420d seo 190 hp de chumhacht agus 400 Nm den chasmhóimint uasta.
Ní leor ceisteanna casta a chur ar an acastóir cúil i dtiomáint níos tiomanta, ach éiríonn leis siamsaíocht a chur ar fáil nuair is é sin an sprioc. Agus nuair is é an sprioc a chaitheamh chomh beag agus is féidir - a tharlaíonn an chuid is mó den am - brath ar thomhaltas measartha. Fógraíonn BMW 4.5 l / 100 km i dtimthriall measctha (WLTP), figiúr nár cheart a bheith rófhada ón réaltacht.
Ar bord an BMW 420d Coupé
Tá éabhlóid dhearfach tagtha ar an taobh istigh den Coupé Sraith BMW 4 nua. De ghnáth is BMW na hábhair agus an caighdeán tógála.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir le córais chúnaimh tiomána, tá rabhadh imeachta lána ag an Cúpán Sraith BMW 4 nua le feidhm ghníomhach agus teorantóir luais, córas cúnaimh fearas droim ar ais agus an fhéidearthacht ann an 50 m deireanach a taistealaíodh a chur de ghlanmheabhair agus foláireamh maidir le himbhualadh tosaigh le coscánaithe éigeandála.
Gné eile is ea an córas taispeána Head-Up ina bhfuil limistéar 70% níos mó os comhair an tiománaí, i gcomparáid lena réamhtheachtaí. Tá radharc 3D freisin ar an timpeallacht ar phainéal na n-uirlisí - mar rogha le BMW Live Cockpit Professional - le grafaicí na feithicle agus an bhóthair timpeall uirthi.
Cuimhnigh gur seoladh an ghlúin nua G22 seo ag deireadh mhí Dheireadh Fómhair agus tá cúig innill éagsúla ann. Ach gan amhras is é seo an leagan leis an éileamh is mó inár dtír: an BMW 420d Coupé. Beimid ag do roth arís go luath le haghaidh tástála níos doimhne.
