Tá supersport só a raibh a tháirgeadh teoranta do díreach 500 aonad ón tús, tá an Bugatti Chiron No. 100 dírithe ar chustaiméir sa Mheánoirthear, níos cruinne i Leithinis na hAraibe. Rud a íocfaidh as do “bhréagán” nua rud éigin cosúil le 2.8 milliún euro - go bunúsach, méadú 254 míle euro ar phraghas an bhunleagain.
Ag míniú an mhéid seo, ní amháin dath seachtrach saincheaptha, gorm neamhlonrach dorcha, atá ar an gcéad cheann ar an tsamhail freisin, in éineacht leis an taobhlíne tréith ‘C’ i ndath dearg, an dath céanna leis na calipéirí coscáin agus cuid mhaith den taobh istigh den urrann paisinéirí, clúdaithe le leathar den chuid is mó.
Le táirgeadh bliantúil socraithe ag thart ar 70 aonad, iad go léir lámhdhéanta, tá níos mó ná 300 fíor-ordú ag comharba Veyron, a mbíonn an monaróir Molsheim ag iarraidh freagairt dó, ag cinntiú go dtéann an táirgeadh “streak iomlán”.
Leagan "conspóideach" fós le nochtadh
Ag an am céanna go ndéanann sé iarracht na hiarrataí a fuarthas cheana a shásamh, sheol Bugatti an Chiron Sport, leagan speisialta agus níos éadroime den tsamhail, agus ag an am céanna chuir sé in iúl é, taobh istigh de dhoirse agus do chúpla custaiméir réamhroghnaithe, leagan eile.… níos “conspóideach”. Leagan ba chóir a chur i láthair go poiblí luath nó mall.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal