Táimid ag moladh níos mó ciliméadar ar níos lú breosla an mhí seo.
Ghlac an dúlagar greim ar gach duine a úsáideann an carr mar mhodh iompair. Cuir an milleán ar phraghas an bhreosla, a leanann ag ardú. Agus leis sin, tá ár gcuid foighne laghdaithe freisin ... B’fhéidir nach droch-smaoineamh a bheadh ann do na stáisiúin pheitril tacaíocht shíceolaíoch a sholáthar do chustaiméirí a sholáthraíonn níos mó ná € 20… Seo moladh!
Ach cé nach dtarlaíonn sé sin, tá roinnt palliatives ag Mais Superior agus RazãoAutomóvel.com, a fhéadann na tinneas cinn agus nausea a bhraitheann tú a mhaolú gach uair a fheiceann siad lámh an umair ag titim go pras i dtreo an neamhní. Is cóireáil shimplí éifeachtach í, ach teastaíonn foighne uaidh. Sa deireadh is fiú é ... Níos mó taiscí fágtha, níos mó airgid, agus níos mó ciliméadar le clúdach. Réidh le tosú?
BAINISTÍOCHT SÁBHÁILTEACHTA BREOSLA A-Z
0.5l / 100km de choigilteas
Bí ag súil le coscánaithe agus "luasghéarú luath"
An raibh fisic acu ar scoil? Mar sin tá a fhios acu go dtógann sé go leor fuinnimh chun corp a chur ag gluaiseacht agus a táimhe a shárú. Dá luaithe a cheapfaidh siad go mbeidh orthu coscán a dhéanamh, is luaithe a thógfaidh siad a gcos den ghás. Chonaiceamar go léir na tiománaithe sin a luasghéaraíonn, cosúil le mire, sa trácht, gan ach coscán cosúil linne, 200m amach romhainn. Toradh? Úsáideann siad níos mó breosla chun fanacht ina seasamh, cosúil linne, ag an am céanna agus sa scuaine céanna.
0.3l / 100km de choigilteas
Seiceáil brú na mbonn
Seiceáil an brú boinn idéalach go rialta. Méadaíonn tomhaltas an ghluaisteáin agus laghdaíonn sé a fheidhmíocht mar gheall ar thiomáint le boinn faoi bhun an bhrú a léiríonn an monaróir, ós rud é gur mó an frithchuimilt a ghintear idir dromchla na mbonn agus an asfalt, mar sin beidh níos mó fuinnimh ag teastáil uait chun bealach áirithe a chlúdach. Ina theannta sin, laghdaíonn sé saol na mbonn agus sábháilteacht an ghluaisteáin. Téigh i gcomhairle le lámhleabhar úinéir do charr chun an brú ceart a fháil.
0.6l / 100km de choigilteas
Úsáid an t-inneall sa réimeas rothlach idéalach
Úsáid an giarbhosca agus an cuntar rev mar do chomhghuaillíocht sa troid i gcoinne tomhaltais! I gcarranna gásailín, is é an raon idéalach le húsáid idir 2000rpm agus 3300rpm. Is sa raon rothlaithe seo atá an cóimheas idir éifeachtúlacht mheicniúil agus tomhaltas níos fabhraí do choigilteas. Ní dhéanfaidh tú mórán chun an cuntar rev a scálú go dtí an teorainn agus féadann sé tomhaltas meandarach na feithicle a dhúbailt nó a thrí oiread.
0.5l / 100km de choigilteas
Ná bheith níos mó ná 110km / h
An raibh a fhios agat gur mó an frithchuimilt de bharr díláithriú aeir ná 60km / h ar aghaidh ná boinn? Agus as sin amach, tosaíonn an frithchuimilt aerodinimiciúil seo ag fás go heaspónantúil? Sin an fáth is mó an luas, is mó an tomhaltas. Déan iarracht gan dul thar 110km / h ar an mhórbhealach, agus 90km / h ar an mbóthar náisiúnta. Tiocfaidh siad cúpla nóiméad ina dhiaidh sin, ach cúpla euro “níos saibhre”.
0.4l / 100km de choigilteas
Tabhair aird ar na hualaí ar an luasaire
Tá an bealach a gcaitheann siad leis an luasaire comhréireach go díreach leis an toilteanas a théann an tsnáthaid bhreosla mhí-ámharach síos. Dá bhrí sin, is ísle na hualaí throttle, is ísle an tomhaltas breosla meandarach. Bí réidh leis an gcos agus beidh comhghuaillíocht den scoth agat sa troid i gcoinne dramhaíola.
Coigilteas foriomlán a bhfuil súil leis: 2.5L / 100km (+/-)
Má leanann tú na comhairle seo go léir, beidh tú in ann do chostais bhreosla a laghdú go suntasach, agus ag an am céanna sábháil ar chaitheamh meicniúil chomhpháirteanna éagsúla do charr. Mar bhónas cabhraíonn siad leis an timpeallacht fós.
Téacs: Guilherme Ferreira da Costa