Is í an fhírinne ná go bhfuil filleadh inneall Wankel níos mó ná dearbhaithe, ní mar chroílár Mazda RX-9 hipitéiseach, a tháinig i gcomharbacht ar an RX-7 agus RX-8, ach mar leathnaitheoir raon d’fheithiclí leictreacha - rud a dhéanaimid feicfidh tú in 2020 leis an MX-30, an chéad charr leictreach ag Mazda.
Agus sin go díreach an fáth go bhfuil na ráflaí faoi thodhchaí spóirt atá ceangailte le Wankel ar ais.
Tá inneall Wankel ag Mazda arís faoina scáth, atá forbartha cheana féin agus réidh le táirgeadh, agus mar sin tá sé i bhfad níos éasca an bonn cirt le hinfheistíocht a dhéanamh i bhforbairt aonaid chun todhchaí spóirt a threalmhú, go háirithe i dtéarmaí costas.
Tá acmhainneacht Wankel níos mó ná fónamh mar shíneoir neamhspleáchais. D’fhéadfaí leathnú phunann leictrithe Mazda a chur i gcrích trí úsáid a bhaint as an aonad dlúth le haghaidh hibridí amach anseo agus hibridí breiseán. Gan dearmad a dhéanamh ar a solúbthacht - i dteannta gásailín, is féidir leat GPL nó hidrigin a úsáid mar bhreoslaí.
Mar sin is fusa an léim ón gcineál seo úsáide go carr spóirt. Sin a dúirt Ichiro Hirose, ó thaighde agus fhorbairt Mazda, i ráitis chuig Autocar:
“Is réiteach iontach é solúbthacht mótair rotor do theicneolaíochtaí leictrithe. Tá sé dlúth agus lightweight le leibhéil NVH (torann, tonnchrith agus cruas) den scoth. Trí úsáid a bhaint as an inneall rothlach ar bhealaí éagsúla is féidir linn a éifeachtúlacht costais a fheabhsú - ciallaíonn sé sin gur féidir linn na constaicí a bhaineann le hinneall rothlach a chur i gcarr spóirt a laghdú. Ba mhaith liom i ndáiríre go bhféadfaimis an carr seo a chosaint. Ar ndóigh tá an aisling seo againn. "
I gcás Mazda RX-9 - glaoimid air go dtí seo - cinnteacht go praiticiúil a bheadh sa teaglaim de Wankel agus leictreoin, mar go mbeadh sé ar an mbealach is sábháilte agus is éasca a ráthú go gcomhlíonfadh sé na riachtanais astaíochtaí go léir.
Ardán RWD ar an mbealach
Is cosúil go bhfuil na píosaí den bhfreagra seo ag teacht le chéile. Leath bhliain ó shin, d’fhoghlaimíomar go bhfuil Mazda ag forbairt ardán nua d’innill tiomána roth chúl agus innill sé-sorcóir inlíne - de réir dealraimh, beidh sé mar bhunús don leagan táirgeachta den choincheap Vision Coupe (2017), a. ainneoin ainm, is sailéad ceithre dhoras é.
D’fhéadfaí an t-ardán céanna sin a úsáid le haghaidh coupé / roadter spóirt amach anseo le hinneall tosaigh fadaimseartha agus tiomáint roth chúl - díreach cosúil leis an RX-7 - is é sin, leagan táirgeachta den choincheap RX-Vision, a cuireadh i láthair in 2015, agus a d’fhág sin san aer an fhéidearthacht go dtabharfaí an Wankel ar ais i gcarr spóirt nua.
Mazda RX-Vision GT3
Baineann an tríú píosa den bhfreagra seo le nochtadh an Mazda RX-Vision GT3 a fheidhmíonn mar íomhá an chlúdaigh don alt seo.
Á chur i láthair mar sceitse oifigiúil amháin, beidh sé mar chuid den chraobh atá deimhnithe ag an FIA ag Gran Turismo Sport in 2020, an bhliain a tharlaíonn i gcomhthráth le comóradh céad bliain Mazda, agus a chuireann tús le comhpháirtíocht idir an monaróir Hiroshima agus Polyphony Digital.
Níor cuireadh aon specs chun cinn ar an meaisín fíorúil nua, ach is léir gur forbairt é ar RX-Vision 2015. An bhféadfaí é a úsáid mar réamhtheachtaí chun Mazda RX-9 hipitéiseach a nochtadh, carr spóirt le hinneall Wankel, i gcomhthráth le ceiliúradh céad bliain an bhranda?
Beidh orainn fanacht.
Foinse: Autocar.