Ní bhaineann scéal Jon Hunt, fiontraí eastáit réadaigh, ach an ceann atá i ngrá leis an mbranda capall rampant. Bailíonn an Brit na samhlacha is suaithinsí de bhranda Maranello, ach seasann sé ar gach ceann a bhrú chun na teorann.
Ní cás annamh é seo. Deirtear nach ndéanann fíor-leannáin an bhranda a mbailiúchán a cheilt i ngaráiste, ach iad a thiomáint aon uair is féidir leo, agus an sásamh is mó a bhaint as na samhlacha a thiomáint.
Faoi láthair tá samhlacha ag an Brit ina chnuasach ar nós an miotasach F40, an íocónach Enzo nó an La Ferrari gan dabht.
Ach ní bhaineann an scéal ach le bailitheoir Ferrari a áitíonn ar marcaíocht i ngach ceann acu.
Ba é a chéad Ferrari ná 456 GT V12 le hinneall tosaigh. Cén fáth? Mar gheall ag an am sin bhí ceathrar leanaí agam cheana féin, agus leis an tsamhail seo d’fhéadfainn siúl le beirt ag an am sa chúl.
Ferrari 456 GT
Níos déanaí mhalartaigh sé an 456 GT le haghaidh 275 GTB / 4, go háirithe. Cheannaigh sé i bpíosaí é. Thóg sé trí bliana é a chur le chéile. Fuair sé cúpla rud eile, mar shampla Ferrari 410 annamh, Tour de France 250 GT, Comórtas 250 GT SWB agus 250 GTO.
Jon HuntMá theastaíonn carr spóirt uainn, caithfidh gur Ferrari a bheidh ann
Mar sin féin, agus ós rud é go raibh a bhailiúchán Ferrari tiomnaithe go bunúsach do mhúnlaí clasaiceacha as baile Maranello, tháinig an Briotanach ar an gconclúid nach bhféadfadh sé leas a bhaint as na samhlacha nó iad a úsáid ar thurais fhada lena theaghlach. Toradh? Díolta do bhailiúchán iomlán! Sea, ar fad!
Bailiúchán nua
Tá a fhios agat níos fearr ná mise go bhfuil sé dosheachanta. Nuair a bhíonn an “peata” ann, is ar éigean is féidir linn é a choinneáil ar shiúl. Go gairid ina dhiaidh sin, chuir Jon agus a mhic tús le bailiúchán nua Ferrari le riachtanas amháin. Díreach Ferraris bóthair, a d’fhéadfá a thiomáint ar thurais fhada.Ag an nóiméad seo, níl an Brit cinnte cé mhéad samhail atá aige ina bhailiúchán, ag ríomh go bhfuil siad gar dóibh 30 aonad.
Maidir le Hunt ní dhéanann sé ciall ar bith Ferrari a bheith aige, cibé rud atá ann, mura bhfuil sé chun é a thiomáint. cruthúnas air seo iad na 100 míle km clúdaithe a mharcálann do F40, nó an 60 míle km atá clúdaithe leis an Enzo , ina raibh ceann de na turais 2500 km, agus stadanna díreach le deimhniú.
spriocanna amach anseo
Tá dhá chuspóir ag Hunt. Is é an chéad cheann 40 aonad Ferrari a bhaint amach. Is é an dara ceann a Ferrari F50 GT, díorthach den 760hp F50, atá deartha le haghaidh craobhchomórtais seasmhachta, a bhí in iomaíocht le meaisíní mar an McLaren F1 GTR, ach nár éirigh leo rás a dhéanamh riamh . Cén fáth nach bhfuil ceann agat fós i do gharáiste? Níl ach triúr ar fud an domhain ar fad!
Ferrari F50 GT
Ar chuairt ar Maranello, labhraíonn Jon Hunt faoi chuid de na samhlacha den bhranda a bhuaigh air agus a bhailiúchán Ferrari: