Cuimhnímid inniu ar cheann de na feithiclí is ilúsáidte riamh: an Mercedes Unimog.
Dóibh siúd nach féidir leo a dhéanamh gan réamhrá, Unimog (ón nGearmáinis " UNI versal- MO tor- G. fo-bhranda cáiliúil de leoraithe uile-tír-raon ó Mercedes-Benz is ea erät ”). Le stair fhada i seirbhís na gcomhraiceoirí dóiteáin, na bpóilíní, na bhfoirne tarrthála nó go simplí mar fheithicil uile-tír-raon, thosaigh Unimog ag táirgeadh feithiclí atá deartha don talmhaíocht, i ról níos ilúsáidte ná an tarracóir traidisiúnta, eadhon i dtéarmaí soghluaisteachta ar bhóthar, ach go luath thosaigh sé ag déanamh iliomad tascanna.GAOLMHARA: Dioscaí bréifnithe, eitrithe nó mín. Cad é an rogha is fearr?
Ceann de leagáidí an ama talmhaíochta seo ba ea an leithead 1.20 m idir rothaí, a fhreagraíonn go díreach don fhad idir dhá shraith de phlandáil prátaí. A bhuíochas dá n-solúbthacht, chríochnaigh samhlacha Unimog a bheith ar cheann de na ““ workhorses ”is mó in atógáil na Gearmáine tar éis an Dara Cogadh Domhanda.
Le linn na 70 bliain seo dá shaol, d’athraigh Mercedes Unimog go leor, ach d’fhan a saintréithe tosaigh: solúbthacht, iontaofacht agus éasca le húsáid.
