Tá na híomhánna seo eisithe againn le súil go bhfeicfidh roinnt oifigeach de chuid Lancia an léiriú iontach nua-aimseartha seo ar an Lancia Delta HF Turbo Integrale legendary.
Níl aon réamhrá ag teastáil ó Lancia Delta HF Turbo Integrale. Ach toisc nach gortaítear riamh cuimhneamh ar cheann de na dlúthdhioscaí is áille agus spórtúla riamh, rinneamar an teideal arís agus arís eile: tiomáint uile-roth; 2.0 inneall turbo; dearadh a mheaitseálann; agus curaclam fairsing i saol na rally.
Bhí agus tá an Lancia Delta HF Turbo Integrale ar cheann de na carranna is inmhianaithe ar mhargadh na mbailitheoirí príobháideacha beaga. Fiú amháin tar éis níos mó ná 20 bliain ó seoladh é, tá a réitigh theicniúla fós ag dul i bhfeidhm air agus ní fhaca a dhearadh imeacht blianta. An bhfuil cruthúnas níos fearr ar áilleacht ná friotaíocht in aghaidh an ama?
Gan dabht, sampla annamh de fad saoil agus aitheantas. Ar an drochuair, ó shin i leith tá géarchéim aitheantais os comhair Lancia (dian…). Is beag duine a éiríonn leo a aithint i Lancia an lae inniu na luachanna a d’fhág go raibh sé ar cheann de na cumhachtaí a gcaithfear meas a thabhairt air i ngluaisteán agus sa tionscal gluaisteán i gcoitinne.
Dóibh siúd atá freagrach as Lancia nach féidir leo cinneadh a dhéanamh maidir le céannacht an bhranda a úsáid, molaimid cuairt a thabhairt ar obair an dearthóra neamhspleách seo. Chuir sé sin íomhánna de thionscadal ar fáil ina aonar agus saor in aisce, a dhéanann iarracht a bheith mar athmhíniú nua-aimseartha ar shean-Lancia Delta HF Turbo Integrale. Álainn, oirirce agus lán le sonraí a léiríonn an “DNA» de ghlúin Lancia Delta a rinne cúpla bliain ó shin ainm dó féin sa mhargadh.
Déanann Angelo Granata, údar an tionscadail, cur síos ar a chruthú mar Delta bunaidh na «Mílaoise Nua». Sábháilte, dlúth, spórtúil agus buailte, bheadh an Lancia Delta HF Turbo Integrale níos leithne, níos faide, níos ísle ach choinneodh sé meáchan an mhúnla bhunaidh. D’fhéadfadh an tsamhail seo a bheith ag beochan an innill gásailín 1.8 turbo ón ngrúpa Fiat a threalóidh an Alfa Romeo 4C, inneall turbo ceithre sorcóir - cosúil leis an gceann bunaidh, le 1.8 lítear díláithrithe agus 245 hp de chumhacht. Inneall a ligfeadh don Delta nua tosú suas le 100km / h i níos lú ná 6 shoicind agus luas a bhaint amach gar do 250 km / h. Bain taitneamh as an ngailearaí grianghraf:
