Cuireann Bainisteoir na Gearmáine Magazin an nuacht chun cinn, bunaithe ar an bhfíric gurb é Daimler AG an scairshealbhóir aonair is mó atá aige faoi láthair, úinéir na cuideachta Síneach Geely, Li Shufu. Cuideachta ar léi Volvo freisin.
Ach, tar éis dó an hipitéis seo a chloisteáil, dhiúltaigh feidhmeannach neamhaitheanta Daimler dó cheana, ag áitiú, “go hidéalach, is fearr linn comhghuaillíocht ina mbuaileann na páirtithe go léir. Anois, ní comhghuaillíocht buaite é teicneolaíocht Mercedes a sholáthar do Volvo agus Geely. "
In ainneoin an phoist seo, ráthaíonn an iris freisin go bhféadfadh Daimler agus Geely comh-ardán a fhorbairt d’fheithiclí leictreacha. Tá sé seo in ainneoin go bhfuil déantúsóir gluaisteán na Síne ag forbairt réiteach den chineál “le tamall anuas”, ag taispeáint go bhfuil sé chomh tuisceanach céanna cealla do na cadhnraí a fhorbairt, mar aon leis an monaróir Gearmánach.
Thairis sin, tar éis na comhpháirtíochta céanna sin, d’fhéadfadh Mercedes innill a sholáthar do Volvo freisin. Agus an iris ag cinntiú go mbeidh foinsí ó Daimler ar fáil chun comhpháirteanna eile a sholáthar freisin.
Scairshealbhóir Volvo Daimler AG?
De réir an fhoilseacháin freisin, mar thoradh ar an gcomhoibriú seo, féadfaidh Daimler scairsheilbh bheag a fháil i gcaipiteal mhonaróir na Sualainne. “Timpeall 2%”, cineál gotha “siombalach”, ar cheart a thuiscint mar an “toil chun comhoibriú” leis an mbranda Gothenburg.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Faoi thionchar Reuters, deirtear gur dhiúltaigh Volvo trácht a dhéanamh ar an nuacht, agus chuir urlabhraí ag Daimler síos ar an bhfaisnéis mar “tuairimíocht íon nach ndéanfaimid trácht air”.