Tá an bhliain 2018 marcáilte cheana ag an taifead iomlán i ndíol carr clasaiceach. Ceann amháin Ferrari 250 GTO - ní nach ionadh gurbh é seo an tsamhail - athraíodh a lámha ar € 60 milliún, nó mar sin is cosúil. Toisc gur gnó é seo idir daoine príobháideacha, ní bheimid in ann luach an idirbhirt a fháil amach go beacht.
Seo ceann de na fáthanna nár breithníodh ach luachanna idirbhirt a fuarthas ag ceant agus an liosta seo de na 10 gcarr is costasaí riamh á dtógáil - tá siad seo poiblí agus feidhmíonn siad mar thagairt don chuid eile den mhargadh. Is é an “airgeadra babhtála” sa mheán seo an dollar, mar sin foilsímid freisin na bunluachanna in airgeadra na SA - an dara háit reatha, a dhíoltar i bPáras, áfach, a choinníonn an taifead don charr is costasaí a dhíoltar in euro nó punt steirling.
Anuraidh rinneamar liosta comhionann de na 10 gcarr is costasaí riamh (féach buaicphointe), ach tá an margadh an-ghníomhach fós. Is féidir linn tograí nua a iontráil, a d’athraigh liosta na 10 gcinn is costasaí i gcomparáid leis an mbliain seo caite.
Is é an rud nár athraigh ach láithreacht cheannasach Ferrari. Cé nach bhfuil i mbliana ach “seisear” Ferraris, i gcoinne seachtar anuraidh.
Don chuid eile, coimeádann na luachanna méadaitheacha atá á bhféachaint againn treocht na mblianta beaga anuas. Is gluaisteán sábháilte d'infheisteoirí gluaisteáin chlasaiceacha, todhchaíochtaí clasaiceach eagráin theoranta agus tábhacht stairiúil. Ar an liosta seo tá an crème de la crème…
Sa ghailearaí, tá na samhlacha suite in ord ardaitheach i dtéarmaí luacha, ó exorbitance go exorbitance.