Tar éis ocht mbliana de thráchtálú, bhuail an Skoda Yeti comharba ar deireadh. As an Yeti níl aon rud fágtha, ní fiú an t-ainm. Thug an t-ainmniú Yeti ainm Karoq, agus glacann an obair choirp cruthanna fíor-SUV.
Ó thaobh aeistéitiúil de, is léir go dtagann SUV na Seice gar don Kodiaq a seoladh le déanaí, agus é difreáilte uaidh de réir a thoisí níos dlúithe: 4 382 mm ar fhad, 1 841 mm ar leithead, 1 605 mm ar airde, agus 2 638 mm ar fad idir acastóirí (2 630 mm sa leagan tiomána uile-roth).
Ar thaobh tosaigh, ceann de na húrscéalta is ea dearadh nua na optice LED - atá ar fáil ó leibhéal an trealaimh Uaillmhian ar aghaidh. Úsáideann na grúpaí solais cúil, leis an dearadh traidisiúnta “C” múnlaithe, teicneolaíocht LED.
Tá 521 lítear de chumas bagáiste ag an Skoda Karoq - 1,630 lítear agus na suíocháin fillte síos agus 1,810 lítear agus na suíocháin bainte.
Cosúil le “Kodiaq”, tagann an t-ainm seo ó chanúint de mhuintir dhúchasach Alasca agus eascraíonn sé as an teaglaim de “Kaa’raq” (carr) agus “ruq” (saighead).
Maidir le raon na n-inneall, tosaíonn an Karoq dhá innill Díosail nua agus go leor eile a ritheann ar gásailín. Tá an SUV ar fáil le bloic 1.0 TSI (115 hp agus 175 Nm), 1.5 TSI (150 hp agus 250 Nm), 1.6 TDI (115 hp agus 250 Nm), 2.0 TDI (150 hp agus 340 Nm) agus 2.0 TDI (190 hp agus 400 Nm).
Tá an leagan níos cumhachtaí feistithe go caighdeánach le fearas DSG seacht luas (in ionad an ghiarbhosca sé luas) agus córas tiomána uile-roth le cúig mhodh tiomána.
Buaileann an Skoda Karoq margaí na hEorpa roimh dheireadh na bliana, agus tá praghsanna fós le nochtadh.