Chonaic an Ferrari 488 GTB a chumhacht ag ardú go 1000hp le cabhair ó xXx Performance.
Tar éis roinnt athruithe a rinneadh ar mhúnlaí Lamborghini, i measc athruithe eile, bhí sé in am don Ferrari 488 GTB.
Bhí an speisialtóir Aftermaket xXx Performance ar cheann de na chéad duine a fuair a lámh ar an Ferrari 488 GTB, a thagann le hinneall cúpla-turbo V8 3.9-lítear le 670 hp. De réir mar a fuair xXx Performance nach raibh an cumas 670hp agus 760Nm de chasmhóimint a fhorbairt leordhóthanach do charr spóirt den “scála” seo, mhéadaigh sé an chumhacht go 750hp agus 830Nm, a bhí ar fáil sa phacáiste cumhachta bonn.
Sa dara trealamh, faigheann an Ferrari 488 GTB uasghrádú go 850hp agus 930Nm de chasmhóimint. Ach toisc nach bhfuil beirt gan triúr, sa tríú trealamh agus sa trealamh deiridh, tá an fhéidearthacht ag an Ferrari an asfalt a dhó le timpeall 1000hp agus 1250Nm de chasmhóimint, rud a fhágfaidh go mbeidh sé níos cumhachtaí fós ná an Ferrari FXX K. Baintear an chumhacht seo go léir amach Athruithe ECU, sceitheanna, srl.
GAOLMHARA: Chris Harris agus Ferrari 488 Spider: Comaoineach Foirfe ar Bhóithre na hIodáile
De réir mar a itheann na súile freisin, tá spoiler tosaigh, sciortaí taobh, diffuser cúil, scátháin agus píopaí sceite déanta go hiomlán as snáithín carbóin sa Ferrari 488 GTB. Rinneadh na ceannsoilse a mhaolú agus ghéill na rothaí bunaidh do Vossen 21-orlach, feistithe le boinn 245/30 ZR21 ag an tosaigh agus 325/35 ZR21 ar chúl.
Déanaimis é: leis an trealamh “bonn” (750hp agus 830Nm) sprint sé ó 0-100km / h i 3 soicind, ag sroicheadh uasluas de 330km / h. Níl aon fhaisnéis faighte againn fós faoi thoradh an dá leibhéal cumhachta eile a chur i bhfeidhm, ach is cinnte go mbeidh siad go hiontach.
Íomhánna: Feidhmíocht xXx