Ó 2013, tá an Nissan Rogue agus an Nissan X-Trail bhí “aghaidheanna na mona céanna”, agus an chéad cheann á thrádáil sna SA, agus díoladh an dara ceann san Eoraip.
Anois, seacht mbliana ina dhiaidh sin, tá glúin nua feicthe ag an Nissan Rogue, ní amháin ag glacadh cuma nua air, ach ag fáil borradh teicneolaíochta tábhachtach freisin.
Arna fhorbairt ar bhonn ardáin nua, leagan nuashonraithe den ardán CMF-C / D, tá an Rogue, murab ionann agus is gnách, 38 mm níos giorra ná a réamhtheachtaí agus 5 mm níos giorra ná a réamhtheachtaí.
Ó thaobh amhairc de, agus mar a chonaiceamar le linn íomhánna a bhriseadh amach, ní cheiltíonn an Rogue inspioráid ón Juke nua, ag cur optics dé-pháirtithe i láthair agus glacann sé gríl tipiciúil “V” Nissan. Ba cheart go mbeadh na difríochtaí féideartha don X-Trail Eorpach go mion, mar shampla roinnt nótaí maisiúla (mar shampla, chróim) nó fiú tuairteoirí athchúlaithe.
taobh istigh nua
Taobh istigh, tionscnaíonn an Nissan Rogue teanga deartha nua, ar a bhfuil cuma níos íostach (agus níos nua-aimseartha) ná a réamhtheachtaí.
Liostáil lenár nuachtlitir
Le Apple CarPlay, Android Auto agus córas luchtaithe fón cliste trí ionduchtú, tagann an Nissan Rogue chomh caighdeánach le scáileán córais infotainment 8 ”(is féidir é a bheith 9” mar rogha).
Tomhaiseann an painéal ionstraim caighdeánach 7 ”agus féadfaidh sé, mar rogha, a bheith go hiomlán digiteach, agus scáileán 12.3” á úsáid. Ar na leaganacha barr tá taispeáint ceann-suas 10.8 ”freisin.
Níl easpa teicneolaíochta ann
Le glacadh ardán nua, tá sraith de chórais nua rialaithe chassis ag an Nissan Rogue anois.
Dá bhrí sin, cuireann SUV na Seapáine an córas “Rialú Gluaisne Feithicle” i láthair a cheadaíonn monatóireacht ar choscánaithe, stiúrtha agus luasghéarú, ag idirghabháil nuair is gá.
Fós i réimse na dinimic, tá na modhanna tiomána roth tosaigh feistithe le trí mhodh tiomána (Éicea, Caighdeán agus Spórt) agus tá córas tiomána uile-roth ar fáil mar rogha freisin.
Maidir le teicneolaíochtaí sábháilteachta agus cúnamh tiomána, cuireann an Nissan Rogue córais i láthair mar choscánaithe éigeandála uathoibríoch le braite do choisithe, rabhadh imbhualadh cúil, rabhadh imeachta lána, cúntóir ard-bhíoma, i measc nithe eile.
inneall amháin
Sna Stáit Aontaithe, is cosúil nach bhfuil an Nissan Rogue nua ach, go dtí seo, bainteach le hinneall: inneall gásailín ceithre sorcóir le toilleadh 2.5 l le 181 hp agus 245 Nm bainteach le tarchur CVT, ar féidir leis cumhacht a sheoladh chuig na rothaí tosaigh maidir leis na ceithre roth.
Má thagann an Rogue chun na hEorpa mar an X-Trail, tá gach seans ann go dtabharfaidh an t-inneall seo bealach don 1.3 DIG-T a úsáidtear faoi láthair, le ráflaí láidre go mb’fhéidir nach mbeidh aon Díosal sa raon aige, mar a rinneadh cheana fógartha don Qashqai nua. Agus díreach cosúil leis an gceann seo, ba cheart go dtiocfadh innill hibrideacha ina n-áit, ó r-Power go hibrideach breiseán le teicneolaíocht Mitsubishi.
Beidh difríocht eile idir an Rogue agus an X-Trail i gcáil iomlán. Sna Stáit Aontaithe is cúig shuíochán é seo, agus san Eoraip, mar atá amhlaidh inniu, beidh rogha ann fós an tríú sraith de shuíocháin.
An dtiocfaidh tú chun na hEorpa?
Ag caint faoin bhféidearthacht go dtrasnódh Nissan Rogue an tAtlantach agus go sroichfidh sé anseo mar Nissan X-Trail, tar éis plean téarnaimh bhranda na Seapáine a chur i láthair cúpla seachtain ó shin, níor dearbhaíodh go bhfuil sé tagtha go cinnte, ach cuireann gach rud in iúl go bhfuil. . Níl ann ach más cuimhin leat an plean Nissan Ar Aghaidh , tugann sé seo tosaíocht do Juke agus Qashqai san Eoraip.
Tá tús na SA socraithe don titim, agus an teacht (an-) féideartha san Eoraip ag teacht níos gaire do dheireadh na bliana.
