AN Hyundai Nexus is ionann é agus an dara glúin d’fheithiclí cille breosla, nó cille breosla hidrigine, ó mhonaróir na Cóiré Theas. Agus, i láthair na huaire, ní cosúil gur leor na horduithe.
Mar gheall ar an teorannú atá ann i bhformhór na margaí maidir le bonneagar don chineál seo feithiclí, bhí beartaithe ag Hyundai gan ach 1500 Nexo a dhíol le linn 2019. Líon measartha, an iomarca b’fhéidir - sa Chóiré Theas amháin, is ionann orduithe agus 5500.
Imleabhar gan choinne don mhonaróir, ar cuireadh iallach air líon na Hyundai Nexo a bhí beartaithe do Stáit Aontaithe Mheiriceá agus don Eoraip a ghearradh, chun éileamh intíre a shásamh.
Tá an rath mar gheall air, den chuid is mó, ar an gclár dreasachta atá ann faoi láthair sa Chóiré Theas d’fheithiclí cille breosla hidrigine, mar sin tá an t-ordú, go dtí seo, chun an t-éileamh sin a shásamh.
Liostáil lenár nuachtlitir
Sin a deir ceann gnóthas feithiclí cille breosla Hyundai, an Dr. Sae-Hoon Kim, i ráitis chuig Autocar: “Ní mór dúinn an rud is mó a dhéanann ciall a bhaint as ó thaobh gnó de, agus le fóirdheontais mhaithe ar fáil sa Chóiré is féidir a dhéanamh a tharraingt siar tráth ar bith, rinneadh an cinneadh na horduithe seo a chomhlíonadh ”.
Toradh eile atá air sa chinneadh táirgeadh feithiclí cille breosla hidrigine a mhéadú, lena n-áirítear an Nexus, go 40 míle aonad in aghaidh na bliana.
Tá na huimhreacha an-bheag fós, fiú i gcomparáid le feithiclí leictreacha faoi thiomáint ceallraí, ach de réir Sae-Hoon Kim, tá an cineál seo feithicle níos gaire d’inmharthanacht tráchtála: “timpeall 200,000 aonad in aghaidh na bliana tá an scála againn chun na hábhair a cheannaímid a cheannach riachtanas ar chostas a chuirfeadh an carr hidrigine ar chomhchéim le carr leictreach faoi thiomáint ceallraí an lae inniu ”, mar fhocal scoir,“ ar luas an éilimh reatha, feicim go dtarlóidh sé sin sna cúig bliana amach romhainn ”.
Bhí an deis againn cheana féin an Hyundai Nexo a thiomáint - féach an físeán thíos - le linn a chur i láthair agus d’fhágamar cinnte ansin é - nuair a dhéanaimid é a thiomáint, bíonn sé cosúil le leictreach, toisc go bhfuil, ach níl na míbhuntáistí a bhaineann leis seo nuair a labhraímid faoi mhuirearú nó uathriail.
Tá an fhadhb, thar aon rud eile, sa bhonneagar soláthair, atá teoranta nó gan a bheith ann, mar atá sa Phortaingéil. Sin é an fáth nach ndéantar é a mhargú anseo.