Ba mhaith le Pagani a gcarranna a chaitheamh i cluaise! Sin an fáth ar shocraigh sé seirbhís athchóirithe a chruthú a bheadh in ann comharthaí úsáide níos mó a sholáthar d’aon aonad nó samhail, leis an “sceitimíní céanna atá ag fáil carr nua”. A bhuíochas leis an ngealltanas a tugadh go mbeidh na gluaisteáin, as seo amach, nuair a athshlánófar iad, comhionann le haon aonad taispeántais.
Tá 137 carr curtha ar fáil ag Pagani le 25 bliain, agus tá roinnt Zonda ag carnadh níos mó ná 100,000 ciliméadar, agus mar sin tá gá le cothabháil dhomhain nó fiú le hathchóiriú iomlán.
Thairis sin, i bhfógra oifigiúil na seirbhíse nua seo, taispeánann Pagani fiú íomhá aonad Zonda S atá le gnóthú, ag taispeáint gur féidir le samhlacha níos sine a bheith mar sprioc ag an athchóiriú seo. Mar sin féin, tá an tseirbhís seo ar fáil freisin do na tograí is déanaí.
Praghsanna os cionn sé fhigiúr ... is dócha
Cé nach dtéann Pagani chun cinn i dtéarmaí praghsanna don tseirbhís nua seo, is cosúil go cinnte go sroichfidh idirghabhálacha na sé dhigit go héasca. Nó nach raibh muid ag caint faoi bhranda a bhfuil praghsanna ag a samhail níos inacmhainne, an Huayra, ag tosú ag thart ar 750,000 euro.Agus é fós ar an tseirbhís, deir an branda, i ráiteas, gurb é an cuspóir "solas agus splendour bunaidh na saothar ealaíne seo a aisghabháil", ag cinntiú "gurb sinne an t-aon duine ar domhan atá in ann aon cheann a atógáil agus a athbhunú Fágann Pagani, cosúil leis, nuair a bhíonn sé nua, ár n-itheacháin ”. Is é sin “go dteastaíonn uainn an mothúchán a mhothaigh siad dár gcustaiméirí a fheiceáil den chéad uair”.
Dúnann Zonda HP Barchetta timthriall
D’fhógair Pagani le déanaí, áfach, go bhfuil sé ar intinn aige leagan deiridh den Zonda a tháirgeadh - samhail a thosaigh sé ag déantúsaíocht i 1999, a thabharfaidh Zonda HP Barchetta mar ainm air.
