Lotus vén de presentar as principais liñas da súa ofensiva eléctrica para os próximos anos e confirmou o lanzamento de catro modelos 100% eléctricos ata 2026.
O primeiro destes catro modelos será un todoterreo —algo que se fala desde hai moitos anos— e está previsto que chegue ao mercado en 2022. Trátase dunha proposta para o segmento E (onde residen o Porsche Cayenne ou o Maserati Levante) e que se coñece internamente polo nome en clave Tipo 132.
Un ano despois, en 2023, entrará en escena un coupé de catro portas —tamén dirixido ao segmento E, onde viven propostas como o Mercedes-AMG GT 4 Doors ou o Porsche Panamera— que xa foi bautizado co nome en clave. Tipo 133.
En 2025 descubriremos o Type 134, un segundo SUV, esta vez para o segmento D (Porsche Macan ou Alfa Romeo Stelvio), e finalmente, ao ano seguinte, chegará o Type 135, un flamante deportivo 100% eléctrico. o mercado, desenvolvido en medias con Alpine.
Este anuncio fíxose durante o lanzamento oficial da sede mundial de Lotus Technology, unha nova división do Grupo Lotus cuxa principal misión é "acelerar" a innovación no campo das baterías, xestión de baterías, motores eléctricos e condución autónoma.
Esta "sede xeral" de Lotus Technology, situada en Wuhan, China, completarase en 2024 e estará "acompañada" cunha instalación completamente nova deseñada para producir produtos eléctricos Lotus para os mercados globais.
Se todo sae segundo o previsto, esta unidade de produción estará operativa no último trimestre deste ano e terá unha capacidade de produción anual de 150.000 vehículos.
armada eléctrica en camiño
Dous dos catro novos modelos eléctricos previstos para 2026 produciranse na nova fábrica de Lotus en China, pero a marca británica aínda ten que especificar cales.
Polo momento, só se sabe que o tan esperado modelo deportivo Type 135, o desenvolvido en colaboración con Alpine, fabricarase en 2026 en Hethel, Reino Unido.
Estes catro novos modelos sumaranse ao Lotus Evija, o hiperdeportivo eléctrico da marca británica, e ao novo Emira, o último deportivo de Lotus con motor de combustión interna. Ambos serán producidos no Reino Unido.