Ata agora, quen quixese a SEAT Tarraco equipado coa transmisión automática DSG de dobre embrague, só había unha opción: mercar un Tarraco equipado co sistema de tracción integral 4Drive.
Pois ben, consciente de que a tracción integral non é fundamental nalgúns mercados, SEAT púxose mans á obra e decidiu ofrecer ao seu todoterreo unha versión (ata o momento) sen precedentes de tracción dianteira con caixa de cambios DSG.
esta casa o motor 1.5 TSI 150 CV con caixa DSG e só tracción dianteira , converténdose así no primeiro Tarraco de tracción dianteira que non está equipado cunha caixa de cambios manual de seis velocidades.
Os números deste SEAT Tarraco
Con 150 CV e 250 Nm, o Tarraco equipado con tracción dianteira e caixa de cambios DSG alcanza o 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, alcanzando unha velocidade máxima de 198 km/h.
Subscríbete ao noso boletín
No que respecta ao consumo e ás emisións, esta versión presenta valores entre 7,1 e 8 l/100 km e entre 160 e 181 g/km de CO2, valores que xa foron calculados segundo o ciclo de proba WLTP.
Dispoñible nos niveis de equipamento Style e Xcellence, esta variante con tracción dianteira e caixa DSG virá seguida da chegada do nivel de equipamento FR e da versión híbrida enchufable.
Polo momento, non se sabe cando chegará ao mercado nacional esta nova variante do SEAT Tarraco nin canto vai custar.