Porsche presentou a súa creación no Salón do Automóbil de Xenebra de 2014 para volver competir na que probablemente sexa a carreira máis famosa do mundo: as 24 Horas de Le Mans. O Porsche 919 representa o cumio da tecnoloxía da casa de Stuttgart.
Porsche ten un novo argumento para destronar a Audi, que durante catro anos consecutivos gañou a carreira. O Porsche 919 é a encarnación da ambición da marca de volver aos lugares gañadores de Le Mans. O desenvolvemento do coche levou máis de 2000 horas nun túnel de vento e probas extensas en pista.
O Porsche 919 é técnica e momentáneamente un coche con tracción total: as rodas traseiras son impulsadas por un motor de combustión en forma de V de catro cilindros, con 2 litros de capacidade, turbocomprimido con gasolina, mentres que un sistema eléctrico encárgase de para impulsar as rodas dianteiras, aínda que en períodos de tempo relativamente curtos.
Co fin de recuperar a enerxía da forma máis eficiente posible, Porsche dotou ao 919 de dous sistemas de recuperación de enerxía: un para recuperar a enerxía gastada na freada e o outro para recuperar a enerxía térmica disipada polo sistema de escape. A combinación destes dous sistemas permite recuperar ata 8 megajoules por cada volta ao circuíto da Sarthe, o máximo permitido pola normativa de competición vixente.
Mark Webber será un dos responsables de levar a Porsche de novo ao podio de Le Mans. A carreira terá lugar entre os días 14 e 15 de xuño.
Sigue o Salón do Automóbil de Xenebra con Ledger Automobile e mantéñase ao tanto de todos os lanzamentos e novidades. Déixanos o teu comentario aquí e nas nosas redes sociais!
