Renault e Geely (o propietario de Volvo e Lotus) asinaron un memorando de entendemento para unha joint venture que inclúe a venda de vehículos híbridos en China co símbolo da marca francesa. Pero estes modelos utilizarán a tecnoloxía de Geely, así como as súas redes de provedores e fábricas. Nesta asociación, o papel de Renault debería centrarse nas vendas e no marketing.
Con esta nova asociación, Renault pretende restablecer e consolidar a súa presenza no mercado de automóbiles máis grande do mundo, despois de que a asociación do fabricante francés coa chinesa Dongfeng finalizase en abril de 2020. Para entón, Renault avanzara o que centraría a súa presenza no mercado nos vehículos eléctricos. e vehículos comerciais lixeiros.
No caso de Geely, esta nova asociación vai na dirección doutras xa asinadas, de compartir tecnoloxías, provedores e fábricas, co obxectivo de reducir os custos de desenvolvemento de vehículos eléctricos e outras tecnoloxías para a mobilidade do futuro.
A diferenza da asociación entre Geely e Daimler acordada en 2019 -para o desenvolvemento e produción en China de futuros modelos Smart- na que ambas as empresas teñen partes iguais, esta nova asociación con Renault, ao parecer, será maioritariamente propiedade de Geely.
China, Corea do Sur e máis mercados
A empresa conxunta implica non só a China, senón tamén a Corea do Sur, onde Renault leva máis de dúas décadas vendendo e producindo vehículos (con Samsung Motors), e o desenvolvemento conxunto de vehículos híbridos que se comercializarán alí se discute coa implicación do Marca Lynk & Co (outra marca de Geely Holding Group).
A evolución da asociación tamén pode expandirse máis aló destes dous mercados asiáticos, cubrindo outros mercados da rexión. Tamén semella estar en discusión, no futuro, o desenvolvemento conxunto de vehículos eléctricos.
Fonte: Automotive News.