Implicado na carreira polo coche eléctrico e autónomo, o xigante tecnolóxico estadounidense mazá busca, dende hai tempo, un socio de automoción que poida contribuír coa base rodante á realización do que será o primeiro vehículo con “o emblema da mazá”.
Despois de conversacións con fabricantes de automóbiles de varias latitudes, como os alemáns BMW e Mercedes, os xaponeses Nissan, os chinés BYD Auto ou o británico McLaren, todos eles remataron sen entendemento -segundo algúns rumores debido á demanda da tecnoloxía de manter de os datos recollidos e a experiencia do usuario — Apple parece que por fin atopou un socio disposto a cumprir coas súas demandas: nada máis, nada menos que o maior grupo automobilístico do mundo, Volkswagen.
Segundo o American New York Times, citando varias fontes non identificadas pero ben informadas de todo o proceso, Apple e Volkswagen chegarán a un acordo a finais de 2017. A partir de entón estipulouse a creación dunha versión especial e autónoma. do Volkswagen Transporter, que á súa vez servirá de base para o futuro "coche mazá".
Italdesign tamén no asento quente
Tamén segundo as mesmas fontes internas, o proceso de conversión do Transporter está baixo a responsabilidade de Italdesign, un taller italiano que forma parte do universo Volkswagen. A misión é a revisión do habitáculo, incluso substituíndo o cadro de mandos e os asentos, ademais de integrar todos os sensores e ordenadores relacionados coa condución autónoma.Ademais destes cambios, o proxecto tamén prevé a conversión do Transporter nun vehículo 100% eléctrico, renunciando así aos actuais motores de combustión cos que se propón.
As probas comezan na casa
Apple pretende utilizar os primeiros vehículos de proba para transportar aos seus empregados entre os seus dous campus en Silicon Valley. Aínda que e a pesar de ser un vehículo autónomo, sempre cun ser humano no asento do condutor e un asistente no asento do acompañante —este último encárgase de supervisar permanentemente os diferentes sensores empregados na condución autónoma.
Tamén segundo o New York Times, esta fase, ao parecer, vai estar atrasada, a pesar de que o proxecto concentra, dende hai tempo, practicamente toda a atención do equipo de Apple responsable de Vehículo Autónomo.
O obxectivo inicial, engade o diario, sería ter o primeiro vehículo operativo a finais deste ano. Algo que, agora pódese concluír, parece demasiado optimista.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle