Dous anos despois do lanzamento da segunda xeración de koleos , Renault considerou que era hora de renovar o maior dos seus SUV. Esta renovación trouxolle novos motores, unha estética revisada, máis tecnoloxía e... unha baixada de prezo.
Pero empecemos pola estética. Neste capítulo, Koleos recibiu unha nova grella dianteira, máis cromadas, protectores inferiores rediseñados, faros LED de serie en toda a gama e novas llantas de aliaxe.
No interior, entre as novidades do SUV Renault, destacamos a mellora nos materiais empregados, os asentos dianteiros refrixerados, calefactados e con masaxe e tamén o feito de que o sistema de infoentretemento conta agora co sistema Apple CarPlay. Como opción, Koleos tamén pode recibir un sistema de son Bose.
Motores
Os Koleos renovados equipan dous novos motores diésel, un 1,7 l con 150 cv e 340 Nm e un 2,0 l con 190 cv e 380 Nm . Ambos aparecen acoplados á caixa de cambios automática X-Tronic (a caixa de cambios CVT desenvolvida por Nissan).
Subscríbete ao noso boletín
Cando está equipado co 1,7 l (coñecido como Blue dCi 150 X-Tronic), o Koleos só ten tracción dianteira. Cando vén co 2,0 l (denominado Blue dCi 190 X-Tronic), o SUV Gallic só está dispoñible con tracción integral.
Canto custa o novo Koleos?
No que se refire ás peaxes, cando está equipado con Via Verde, a versión de tracción dianteira paga só a Clase 1.
En canto aos prezos, a gran novidade é a forte caída do valor do acceso á gama Koleos —uns 10.000 euros significativos—. O motivo débese á introdución do motor 1.7 Blue dCi, de menor capacidade que o anterior 2.0, situándose nun tramo fiscal menos penalizador.
| Motorización | Versión | Prezo |
|---|---|---|
| Azul dCi 150 4×2 X-Tronic | Intensidades | 45 320 euros |
| Inicial Paris | 50 840 euros | |
| Azul dCi 190 4×4 X-Tronic | Intensidades | 55 210 euros |
| Inicial Paris | 60.740 euros |