Nos Estados Unidos, Kauai é o nome da illa máis antiga e a cuarta máis grande do arquipélago hawaiano. Unha illa que se fixo mundialmente famosa grazas á saga Jurassic Park e King Kong (1976). En Portugal, a historia é diferente. Kauai non é só o nome dunha illa, tamén é o nome do último SUV de Hyundai.
Un todoterreo que, como a illa que lle deu nome, promete "axitar as augas" dun segmento en ebulición. Precisamente esta semana fomos á capital francesa para ver o novo Citroën C3 Aircross, e en breve coñeceremos o novo SEAT Arona.
É neste contexto no que Hyundai entra por primeira vez "en xogo" no segmento dos SUV compactos. Sen medos. Tamén porque na historia do cuarto fabricante de coches máis grande do mundo, a palabra "SUV" é sinónimo de "éxito de vendas". Desde o lanzamento do Santa Fe en 2001, Hyundai vendeu máis de 1,4 millóns de SUV só en Europa.
Se había dúbidas sobre a importancia do novo Kauai na gama Hyundai, as palabras de Thomas Schmidt, presidente executivo de Hyundai Motor Europe, son esclarecedoras.
"O novo Hyundai Kauai non é só un modelo máis da gama SUV de Hyundai, é un fito importante na nosa viaxe para converterse na marca de automóbiles asiática número un en Europa para 2021".
unha dose atrevida
Estéticamente, o Hyundai Kauai adopta unha linguaxe nova e expresiva, apostando pola diferenciación para triunfar nun segmento ávido de solucións audaces. Na parte dianteira, a nova grella en cascada de Hyundai é o foco de atención, flanqueada por faros dobres con luces diurnas LED situadas por riba dos faros LED. O resultado práctico é unha presenza que transmite forza e modernidade.
A carrocería, cunha sección traseira curta e un aspecto voluminoso, pódese personalizar con dez cores diferentes, sempre co teito dunha cor diferente.
Peter Schreyer, xefe de deseño de HyundaiQuero que o Hyundai sexa a expresión dunha paixón e este Kauai captura ben esa forza emocional.
No interior, o Hyundai Kauai caracterízase por superficies suaves con acentos de cores que levan ao interior a irreverencia das liñas exteriores, mentres que os elementos negros adquiren un carácter máis robusto e sobrio, transmitindo solidez. Como no exterior, podes escoller diferentes combinacións de cores.
A calidade da montaxe e dos materiais está en consonancia co que a marca está acostumada e non se parece en nada á «escola alemá». Pasando aos asentos traseiros, atopamos máis espazo do que suxiren as dimensións exteriores. O maletero tampouco defrauda, grazas aos seus 361 litros de capacidade, ampliables ata os 1.143 litros cos asentos traseiros abatidos (60:40).
Tecnoloxía e Conectividade
Tamén no habitáculo, a pantalla táctil "flotante" de 8 polgadas no cadro de mandos concentra todas as funcións de navegación, entretemento e conectividade. O Hyundai Kauai integra os sistemas habituais de conectividade Apple CarPlay e Android Auto. E por primeira vez en Hyundai, está dispoñible un sistema de visualización frontal (HUD) que proxecta a información de condución máis relevante no noso campo de visión.
O novo SUV de Hyundai estrea tamén unha estación de carga sen fíos para teléfonos móbiles, cunha pequena luz indicadora de estado de carga e un sistema de alerta para garantir que o móbil non quede no vehículo.
Por suposto, o novo Kauai conta cos últimos sistemas de seguridade da marca: freada de emerxencia autónoma (AEB) con detección de peóns, sistema de mantemento de carril (LKAS) (de serie), sistema de control automático de gama alta (HBA), sistema de alerta de atención ao condutor (DAA) ( estándar), Blind Spot Detector (BSD), Rear Cross Traffic Alert System (RCTA).
Motores Hyundai de última xeración con tracción integral
En Portugal, o novo modelo estará dispoñible en outubro con dúas opcións de gasolina turbo: o 1.0 T-GDi 120 CV con transmisión manual de seis velocidades, e o 1.6 T-GDi de 177 CV con transmisión de dobre embrague de 7 velocidades (7DCT) e tracción integral. Este sistema de tracción integral axuda ao condutor en calquera situación con ata un 50 % de par nas rodas traseiras.
En canto á oferta Diesel, a versión de 1,6 litros (con cambio manual ou 7DCT) só chegará ao mercado nacional dentro dun ano (verán 2018). Agora só nos queda agardar á nosa primeira proba dinámica no Hyundai Kauai, para confirmar se as boas impresións deixadas nesta presentación estática se confirman na estrada.
Portugal, o nome “Kauai” e a importancia do noso mercado
Portugal, en canto a vendas, é un mercado menor para as contas da maioría das marcas de automóbiles. Hai cidades europeas que por si soas venden máis coches que todo o noso país. Dito isto, impresionoume o compromiso de Hyundai de renomear Kauai para o noso mercado.
Como sabes, o nome de Hyundai Kauai noutros mercados é Kona. A marca surcoreana podería simplemente cambiar o nome e o período do modelo. Pero nesta presentación revelou unha atención extra... a que marca a diferenza. En máis de douscentos xornalistas, blogueiros e convidados, Hyundai tivo o coidado de preparar todo o material que deu á pequena comitiva portuguesa (bolígrafos, bolígrafos e blocs de notas) baixo o nome de Kauai.
Como dixo unha vez o famoso escritor belga Georges Simenon, é "a partir de calquera detalle, ás veces insignificante, que podemos descubrir grandes principios". Un escritor que era inseparable da súa pipa, pero ese é un detalle insignificante.