Ao parecer, os nosos amigos estadounidenses escoitáronnos, é só un comezo, pero o futuro parece prometedor. Xa estiveron aquí en 2006 co Cadillac BLS, pero é aquí onde Cadillac regresa definitivamente a Portugal?
O grupo GM, responsable de Opel e Chevrolet, estuda a introdución de Cadillac no mercado portugués con só un modelo en discusión, o novo Cadillac CTS, que foi presentado en Cascais o pasado mes de marzo.Pero, segundo as nosas contas, outros modelos da gama. da marca americana pode aterrar en chan portugués moi pronto.
Xa podemos atopar concesionarios Cadillac en países como Alemaña, España, Francia, Italia, Grecia, entre outros. Quizais sexa o momento de que o mercado portugués reciba cos brazos abertos aos nosos amigos americanos, independentemente dos gustos persoais de cada un de nós.
O modelo anterior é o novo Cadillac CTS e está equipado cun motor turbo de 2.0 litros con 276 CV e 400 Nm de par. O consumo é moito máis moderado do que estamos afeitos nos coches americanos, un "razoable" 8,7 litros por cada 100 km percorridos, valores que poderían ser moito máis agradables se usasen unha caixa de cambios de 8 velocidades, como os seus competidores europeos, en lugar de a caixa automática de 6 relacións elixida.
Con 1640Kg, chega aos 100Km/h en 6,8 segundos, números interesantes e grazas a unha distribución do peso case perfecta (50,1% dianteiro e 49,9% traseiro) dannos a idea dunha dinámica de condución moi deportiva.
Os prezos do Cadillac CTS de tracción traseira parten de 62.000 euros para a versión base Elegance AT e chegan aos 70.000 euros para a versión Premium. Estes son dous dos catro niveis de equipamento dispoñibles, incluídos os niveis de luxo e de rendemento. Haberá a opción da tracción integral, o que suporá un aumento duns 5.000 euros e unhas "baixas" máis nas medias de consumo.
Só fai falta un bloque diésel para facer esta receita un pouco máis nutritiva, unha “saladinha” para acompañar esta “hamburguesa”. Porque as "patacas fritas" por moi suculentas que sexan, poden levar a nosa carteira contra o noso peso. (e esta analoxía?)
Só saberemos dentro duns meses se esta será ou non unha receita para o éxito, xa que o mercado deste coche en concreto é pequeno. Será un público que valorará a exclusividade dun modelo, en detrimento dun competidor económico alemán.
Tampouco debe faltar a comodidade, pero estes atributos e moitos outros só podemos valorar cando nos poñemos ao volante dun Cadillac CTS.
Ao preguntarlle se os coches americanos poderían triunfar en Portugal, volvería dicir que si, pero claro, se queren gañar, terán que ir acompañados dunha “saladinha”.
Galería:
Vídeos:
Interior e exterior
Condución