A quinta xeración de Toyota Supra, co nome en clave A90, chamou oficialmente o Toyota GR Supra , xa se pode considerar un dos lanzamentos deste ano.
Se por un lado supón o regreso dun nome histórico para os coupés e GT, por outro tamén estivo acompañado de certa polémica dada a compartición de xenes co BMW Z4, sendo os dous modelos desenvolvidos en colaboración.
Non querendo perder o momento, Toyota levará ao Salón do Automóbil de Xenebra non só a versión final de produción —a primeira presentación pública do continente europeo— senón tamén un prototipo de competición, o Toyota GR Supra GT4 Concept.
Como o seu nome indica, está destinado a competir na clase GT4, establecida en 2006 e sancionada pola FIA. É unha das clases de máis rápido crecemento, con competicións nacionais e rexionais que teñen lugar en Europa, América do Norte, Asia e Oceanía, dirixidas principalmente a equipos privados, sexan profesionais ou afeccionados.
da estrada á pista
Na súa transformación en máquina de circuíto, o GR Supra GT4 Concept destaca pola súa aerodinámica profundamente revisada, coa incorporación dun difusor dianteiro e un gran alerón traseiro, elementos construídos en materiais compostos a partir de fibras naturais como o cáñamo e o liño, que ocupan o lugar. de fibra de carbono tradicional.
Tamén as rodas de 11″ x 18″ son específicas de competición de OZ Racing. Mantense o esquema de suspensión do GR Supra estándar: MacPherson na parte dianteira, multilink na parte traseira, pero os resortes, amortiguadores e barras estabilizadoras tamén son específicos da competición. A freada está garantida polos freos Brembo.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Baixo o capó atopamos o mesmo bloque de seis cilindros en liña cun só turbocompresor , pero con cableado e xestión electrónica propias — polo momento non se anunciaron especificacións finais.
A transmisión realízase a través dunha caixa de cambios automática, que tamén está equipada cun eixe de transmisión específico e diferencial autobloqueante.
Como é habitual, o interior foi despoxado para deixar sitio a unha gaiola e unha baqueta de competición OMP, ademais de estar equipado cun extintor. O GR Supra GT4 Concept tamén conta cun depósito de combustible específico para a competición e un sistema de reabastecemento rápido.
Chegará aos circuítos? O desenvolvemento final do Toyota GR Supra GT4 Concept depende do interese que xeren os potenciais clientes.
