Aínda que Alpina rexeitou a posibilidade de aplicar a súa "maxia" ao BMW Serie 1 (F40) e Manhart preferiu transformar a xeración anterior, o novo Serie 1 xa está na "ruta de afinación" grazas a AC Schnitzer.
Tras desvelar, en febreiro, un conxunto de cambios que incluían, entre outros detalles, un kit aerodinámico e un kit de baixada que lle permitían perder entre 25 e 35 mm, o AC Schnitzer "volveu á carga".
Nesta ocasión, a compañía alemá ofreceu ao compacto alemán un escape deportivo (con puntas de carbono, cromadas ou negras), un splitter dianteiro, un alerón traseiro e logos específicos.
Que máis cambiou?
Ademais dos cambios dos que falabamos, no exterior tamén está a adopción de novas rodas de 19” denominadas AC1.
Subscríbete ao noso boletín
No interior, a novidade pasa polo uso de aluminio nas levas de cambio de marchas, nos pedais e no lugar onde se coloca a chave.
Finalmente, en termos mecánicos, AC Schnitzer non fixo ningún cambio. Será este o seguinte paso para o preparador alemán?