Un anuncio sorpresa de Mercedes-Benz pon en risco toda unha competencia. Mercedes-Benz retirarase do DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) ao final da tempada 2018, centrando a súa atención na Fórmula E, da que formará parte na tempada 2019-2020.
A nova estratexia da marca alemá permítelle situarse nos dous extremos actuais do automovilismo: a Fórmula 1, que segue a ser a disciplina raíña, combinando a alta tecnoloxía coa contorna competitiva máis esixente; e a Fórmula E, que representa a transformación que se produce paralelamente na industria do automóbil.
Mercedes-Benz foi unha das presenzas máis frecuentes no DTM e foi o fabricante máis exitoso da disciplina desde a súa fundación en 1988. Desde entón, xestionou 10 campionatos de pilotos, 13 de equipos e seis de fabricantes (combinando o DTM co ITC). Tamén logrou 183 vitorias, 128 pole positions e 540 podios.
Toto Wolff, director executivo e xefe de Mercedes-Benz MotorsportOs anos que levamos no DTM sempre serán valorados como un dos principais capítulos da historia do automovilismo en Mercedes-Benz. Quero agradecer a todos os membros do equipo que co seu fantástico traballo axudaron a facer de Mercedes-Benz o fabricante máis exitoso ata o momento. Aínda que a saída será dura para todos nós, faremos de todo durante esta tempada e a seguinte para conseguir gañar o máximo de títulos DTM posible antes de marchar. Debémosllo aos nosos seguidores e a nós mesmos.
E agora, Audi e BMW?
O DTM perde así a un dos seus principais xogadores, levando a Audi e BMW, os demais fabricantes participantes, a revalorizar a súa continuidade na disciplina.
Audi xa "conmocionara" a medio mundo ao abandonar o programa LMP, que lle deu innumerables éxitos desde principios de século, xa sexa no WEC (Campionato do Mundo de Resistencia) ou nas 24 Horas de Le Mans. A marca do ring tamén decidiu dirixirse á Fórmula E.
En declaracións a Autosport, o xefe de deportes de motor de Audi, Dieter Gass, dixo: "Lamentamos a decisión de Mercedes-Benz de retirarse do DTM [...] As consecuencias para Audi e a disciplina non están claras polo momento... Temos que analizar agora a nova situación. buscar unha solución ou alternativas ao DTM”.
BMW fixo declaracións similares a través de Jens Marquardt, o seu xefe de deportes de motor: "Lamentamos moito que nos enteramos da retirada de Mercedes-Benz do DTM [...] Agora temos que avaliar esta nova situación".
DTM pode sobrevivir con só dous construtores. Isto xa ocorreu entre 2007 e 2011, onde só participaron Audi e Mercedes-Benz, e BMW volveu en 2012. Para evitar o colapso do campionato, se Audi e BMW deciden seguir os pasos de Mercedes-Benz, serán necesarias solucións. . Por que non considerar as achegas doutros construtores? Quizais un certo fabricante italiano, nada estraño para o DTM...
