O novo Viper está preparado para afrontar as duras 24 Horas de Le Mans e este sucesor do mítico Viper GTS-R, chega coa promesa de facer historia.
O automovilismo respira, a pesar da contracción económica, hai marcas que volven ao automovilismo e crece a confianza en relación á sustentabilidade dalgunhas competicións. Aquí en Razão Automóvel somos optimistas, porque o pesimismo non leva a ningures. O novo Viper GTS-R preséntase nunha volta ás pistas, despois de que Riley SRT Motorsport confirmase a entrada de dous fermosos exemplos deste poderoso estadounidense na categoría LM GTE Pro desta competición.
22 e 23 de xuño
A competición está prevista para os días 22 e 23 de xuño e dos 56 inscritos, 2 son portugueses (Pedro Lamy e Rui Águas). A ficha técnica deste novo SRT Viper GTS-R aínda non foi revelada, pero para poder competir na American Le Mans Series, o coche terá que cumprir as especificacións esixidas: ter un peso mínimo de 1245 kg, unha potencia máxima entre 450 e 500 CV e o punteiro non pode ir máis aló dos 290 km/h.
dinámica refinada
Preparado para a competición, este Viper GTS-R distínguese facilmente da versión de estrada, todo pensado para aumentar a carga aerodinámica e a velocidade da pista. O kit aerodinámico que se lle aplica transfórmao nun auténtico monstro de competición: un capó redeseñado, un alerón traseiro e un difusor dianteiro cuxa función é pegar o novo Viper GTS-R ao chan. Aos responsables deste “rubber killer” só lles pido unha cousa: fagan un destes en vermello, por favor.
Texto: Diogo Teixeira