NOTA : As imaxes deste artigo son só para fins ilustrativos e foron tomadas do proxecto final do curso polo deseñador Rashid Tagirov
Non hai moito, celebramos o regreso da marca francesa Alpine, despois de longos anos de interregno. E polo que vimos do novo A110, o lento desenvolvemento deste modelo parece que pagou a pena.
Non obstante, practicamente non hai marca que actualmente consiga sobrevivir só con modelos de nicho. Pregúntalle a Porsche...
Referímonos a Porsche, porque durante moito tempo sobreviviu (mal) só co 911. E se seguira así, hoxe probablemente non existira. Foi só coa expansión da súa gama a territorios inexplorados a principios deste século cando o destino da marca cambiou drasticamente.
Referímonos, por suposto, ao lanzamento do Cayenne. Considerado herexía cando saíu por primeira vez, este modelo era en realidade o salvavidas financeira da marca.
Quizais xa te preguntes onde vai parar esta conversación...
Si, Alpine tamén sabe que para garantir o seu futuro, non pode confiar só no A110. Terás que ampliar a túa carteira. Michael van der Sande, CEO da marca, é da mesma opinión:
Construír unha marca require unha gama de produtos demandados e mantelos. Alpine é o lanzamento dunha marca, non só dun modelo deportivo.
Tendo en conta os rumores, e mesmo tomando leccións de Porsche, un modelo SUV parece ser o paso máis lóxico para Alpine. Os fabricantes que actualmente non teñen un todoterreo na súa gama pódense contar cos dedos. Incluso marcas de luxo como Bentley teñen unha; en breve incluso Rolls-Royce e Lamborghini ofrecerán unha proposta neste segmento.
Como será o SUV Alpine?
Entramos no terreo da especulación. A maior certeza é que o futuro SUV de Alpine será un potencial competidor do Porsche Macan. Considerado o máis deportivo dos SUV, e dado o foco de Alpine nos coches deportivos, non sorprenderá que o modelo alemán sexa o referente. De novo en palabras de Michael van der Sande:
O único requisito para os nosos coches é que sexan os máis áxiles e divertidos de conducir da súa categoría. Queremos bo comportamento, lixeireza e axilidade. Se podemos conseguir iso, entón calquera tipo de coche pode ser un alpino.
Como parte da Alianza Renault-Nissan, cabería esperar que a marca faga uso da ampla gama de compoñentes do grupo para o seu futuro modelo. A plataforma CMF-CD, que equipa modelos como o Nissan Qashqai ou o Renault Espace, sería o punto de partida natural dun modelo destas características. Non obstante, os últimos rumores apuntan a algo diferente.
RELACIONADO: A imaxe do debut do Alpine A110 en Xenebra
Pola contra, o futuro SUV Alpine podería recorrer a Mercedes-Benz. Do mesmo xeito que Infiniti (unha marca premium da Alianza Renault-Nissan) utilizou a plataforma Mercedes-Benz Clase A - o MFA - para o seu Infiniti Q30, Alpine tamén poderá utilizar a plataforma do modelo alemán.
E tendo en conta o ano 2020 como ano de lanzamento previsto para o novo SUV, existe a posibilidade de ter acceso xa ao MFA2, a evolución da plataforma que dará servizo á próxima xeración da Clase A.
Previsiblemente, o futuro SUV presentarase cunha carrocería hatchback, cinco portas e unha gran distancia ao chan. Mesmo se fala da posibilidade de ter motores Diesel(!). Noutras palabras, o SUV Alpine apostará claramente por volumes de produción moito máis elevados que os que acadaría o A110.
Queda por esperar as confirmacións oficiais. Ata entón, o recén presentado A110 seguramente seguirá estando no punto de mira.