O novo BMW Serie 7 representa o máximo expoñente do luxo e da tecnoloxía para a marca bávara. Coñece o novo buque insignia de BMW nas próximas filas.
O novo BMW Serie 7 aposta pola continuidade estilística do modelo actual, pero xa non segue o mesmo camiño no que respecta a todo o demais. Para todo o demais ler: tecnoloxía, equipos, motores, plataforma. En fin, todo. Tamén porque neste segmento ninguén busca formas de vencer á competencia. Sobre todo cando ao outro lado está un Mercedes-Benz S-Class, un modelo que foi designado rei do segmento nos últimos anos.NON PERDERSE: BMW M4 actúa na cuberta dun portaavións
Para esta batalla -á que en breve se sumará a nova xeración do Audi A8, que repetirá boa parte da tecnoloxía introducida no Q7-, a marca utilizou materiais compostos como a fibra de carbono (CFRP) en distintos puntos estratéxicos da carrocería ( Carbon Core), pero tamén para aceiros de alta resistencia, aluminio, magnesio e incluso plástico. Segundo a marca, o novo BMW Serie 7 é o primeiro coche da categoría no que se combina fibra de carbono con aceiro e aluminio, adelgazando o modelo ata os 130 kg dependendo da versión en cuestión.
En Europa, o novo Serie 7 contará con dous bloques de gasolina, o seis cilindros en liña de 3 litros con 326 CV para os 740i e Li e o V8 de 4,4 litros con 450 CV para os 750i xDrive e 750 Li xDrive. na forma do 3.0 de seis cilindros con 265 CV para os 730d e 730 Ld.
Pero unha das versións máis interesantes é o 740e híbrido enchufable, que utiliza un motor de gasolina 2.0 de catro cilindros sobrealimentado que funciona en conxunto cun motor eléctrico, a potencia total é de 326 CV. O consumo medio desta versión nos primeiros 100 km é de 2,1 l/100 km para unhas emisións de 49 g/km de CO2. O motor eléctrico pode funcionar de forma autónoma ata 120 km/h e ten unha autonomía de 40 quilómetros.
En canto ao equipamento, o novo BMW contará con suspensión neumática adaptativa automática (Dynamic Damper Control) que axusta a rixidez e a altura ao chan en función das condicións do chan e do estilo de condución adoptado e do sistema de dirección nas catro rodas (Integral Active Steering). Ademais destes dous sistemas, aparece por primeira vez o sistema Executive Drive Pro, cuxa función é controlar a rodadura da carrocería.
RELACIONADO: Novo BMW Serie 3 con motores de 3 cilindros
Os faros full LED son de serie, pero como opción a marca ofrece a tecnoloxía 'Laserlight', estreada no i8. Tamén no que se refire ao equipamento, o novo BMW Serie 7 utiliza un sistema iDrive actualizado controlado desde unha pantalla táctil e mediante xestos. Os movementos das mans contrólanse desde un sensor 3D, o que lle permite activar ou acceder a varias funcións, como chamadas telefónicas e volume de audio.
A primeira absoluta para a nova Serie 7 é a capacidade de aparcamento autónomo. O 'Remote Control Parking' permite aos condutores realizar manobras de aparcamento con control mediante a chave de contacto (con pantalla integrada).
