Kia cre que ten un novo filón nas súas mans. Despois da confianza expresada polo Xefe de Operacións de Kia Europa, Emílio Herrera, no potencial do que é o primeiro shooting brake para o segmento C, creado por unha marca xeralista, o mesmo discurso é adoptado polo portugués. Artur Martins , vicepresidente da división europea de marketing e planificación de novos produtos de Kia.
Nunha entrevista exclusiva con Ledger do coche , durante a presentación mundial de Kia ProCeed celebrada en Barcelona, Martins explicou non só os motivos que levaron á creación deste abraiante shooting brake, senón tamén o que, en materia de mercadotecnia, os directivos de Kia esperan conseguir con esta proposta inusual. Cos portugueses asumindo, a partir de agora, que, con este novo produto, Kia quere deixar de seguir a moda, para comezar a dictala!
RAZÓN AUTOMOTRIZ (AR) — Comecemos, quizais, falando sobre o que levou a Kia a decidirse a pasar á produción algo que, ao principio, non sería máis que un deslumbrante exercicio de deseño...
Artur Martins (AM) - A verdade é que, se o pensas ben, son poucos os exercicios de deseño que presenta Kia que non entren en produción. No caso deste ProCeed, creo que nunca foi só un exercicio de deseño, senón que sempre foi visto como unha proposta capaz de marcar a diferenza, non só para a marca, senón tamén para a propia gama Ceed. Modelo que, de feito, compite nun mercado xa moi maduro, histórico en Europa, e do que naceron algunhas das principais marcas europeas.
RA - Non obstante, polo menos inicialmente, esta foi unha aposta arriscada e, por certo, aínda pode non saír ben...
AM - O que pensamos nun principio, sobre todo desde o momento en que decidimos abandonar a carrocería de tres portas, porque o subsegmento é moi reducido, era deseñar algo que puidese plasmar e manter o espírito deportivo do ProCeed Concept. , presentado en Frankfurt. E, ao mesmo tempo, abrir novas oportunidades en materia de vendas. Tamén porque creo que este coche, unha vez na rúa, axudará á marca e ao propio Ceed, como produto de cinco portas, vagón e todo o demais, a ser máis relevantes nun dos segmentos especialmente competitivos do mercado. E a verdade é que estamos ansiosos por iso.
"ProCeed permitiranos ser unha alternativa á moda SUV"
RA - Entón, significa que Kia cre que pode facer vendas con este ProCeed que non pode facer co Stinger...
AM - Unha das preguntas que moitas veces nos fixestes cando presentamos o Stinger foi "OK, o Stinger é un coche marabilloso, pero e naqueles segmentos nos que Kia realmente ten a posibilidade de facer volume, que vai coincidir?". Na miña opinión, o ProCeed Shooting Brake é, precisamente, a declinación directa do Stinger, para o segmento C! Ademais, é un produto totalmente diferenciador no segmento, onde non hai nada parecido, e como tal, permitiranos buscar novos clientes doutras marcas.
RA — Pero que pasa co fenómeno SUV?
AM - Hoxe en día, cando analizamos o éxito dos SUV, que xa representan máis do 45% das vendas no segmento C, decatámonos de que aqueles consumidores líderes de opinión que, nun principio, axudaron a crear o fenómeno SUV, comprando este tipo de produtos, xa non o fan. Basicamente porque, hoxe en día, todo o mundo ten un SUV! Inserto nesta realidade, ProCeed pode destacar como unha excelente alternativa para aqueles consumidores e creadores de tendencias que, fartos da moda SUV, buscan algo novo e diferente, algo de moda, pero que aínda así teña unha boa combinación de estética e espazo.
RA — A cuestión é se esta procura da diferenza dará como resultado números suficientemente substanciais, para que non acabe como o Stinger...
AM - Cremos que ProCeed podería valer entre o 15 e o 20% das vendas totais da gama Ceed a nivel europeo, é dicir, entre 130 e 140 mil unidades. Aínda que e coñecendo a paixón que teñen os portugueses polas furgonetas, creo que, no noso país, este mix de vendas aínda podería ser maior, a favor de Shooting Brake...
"2019 traerá noticias moi interesantes"
RA - Entón, que pasa coa eléctrica?
AM - Este ano tivemos a presentación do Niro Elétrico, un modelo que non conta con ningún motor alimentado exclusivamente con combustibles fósiles. Non obstante, temos outras novidades preparadas para 2019 que axudarán a facer realidade a electrificación, non só para Kia, senón para o propio mercado.
RA - E o tan murmurado novo SUV para o segmento C, será unha realidade?
AM - Non hai que esquecer que, para este segmento, xa contamos con Sportage, que mesmo é un produto moi exitoso, incluso o noso máis vendido en Europa e no mundo. Ademais disto, tamén contamos co Niro, que tamén se sitúa no segmento C. Polo tanto, hai que ter moito coidado coa posible introdución dun novo modelo neste segmento, aínda que non canibalice as propostas existentes. . Aínda así, creo que teremos boas noticias o ano que vén e que seguro que che gustarán moito... ¡Agás que, por desgraza, aínda non podo revelar nada!
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle