Fai aproximadamente un mes que nos enteramos da actualización realizada no Peugeot 308. Aínda que a marca francesa se refire a este modelo como unha nova xeración, o superventas de Peugeot repite a receita do seu predecesor, só con novas notas estilísticas, sistemas de asistencia e actualizacións. conectividade e un filtro de partículas para o motor de gasolina 1.2 PureTech. Obtén máis información aquí.
En canto á versión máis picante da gama, o Peugeot 308 GTi, pouco ou nada se sabía ata agora. O deportivo compacto de Peugeot Sport acaba de ser presentado por primeira vez.
En canto á estética, o Peugeot 308 GTi utiliza os novos detalles estéticos de toda a gama, como as luces LED e a calandra frontal cromada, pero engade os habituais toques aos que só lle corresponde a versión GTi: tomas de aire redeseñadas, barra horizontal acesa. o para parachoques e as inscricións Peugeot/GTi en vermello e a parte traseira en negro. O Peugeot 308 GTi tamén está 11 mm máis preto do chan, o que reforza a postura máis agresiva. No seu interior, o 308 GTi leva asentos deportivos e un novo volante.
O Peugeot 308 GTi está dispoñible na nova combinación de cores Coupe Franche: azul magnético e negro Perla Nera.
En canto á unidade motriz, non hai nada novo. Baixo o capó atópase o mesmo motor de gasolina 1.6 e-THP de 270 CV e 330 Nm que xa coñeciamos do modelo anterior, que permite aceleracións de 0 a 100 km/h en 6 segundos.
O deportivo está dispoñible cun diferencial Torsen, rodas de 19 polgadas, pneumáticos Michelin Pilot Super Sport e discos de freo de 380 mm dianteiro e 268 mm traseiro e pinzas vermellas.