Hoxe o Goodwood Festival of Speed 2021 abre as súas portas (o evento pecha o 11 de xullo), marcando o regreso do evento popular despois de que a pandemia cancelase o ano pasado.
Vimos como o Festival of Speed medrou en relevancia e en audiencia nos últimos anos, chegando incluso a "roubar" algo de protagonismo aos espectáculos do motor máis tradicionais, e varias marcas seleccionaron o festival para revelar publicamente algunhas das súas principais novidades, e incluso de forma dinámica. estreándoos na famosa rampla.
Este ano non é diferente. Foron varias as marcas que non deixaron pasar a oportunidade de amosar as súas principais novidades en Goodwood.
Lotus revelou hai un par de días o emira e móstrao publicamente por primeira vez no Goodwood Festival of Speed.
Aston Martin levará o Valquiria que se achega rapidamente ao inicio da súa produción, despois de que o proxecto sufrira algúns atrasos e mesmo importantes reestruturacións na construtora.
McLaren mostra por primeira vez o art , o seu novo superdeportivo híbrido enchufable que combina un V6 turbo sen precedentes cun motor eléctrico.
Sen novidades absolutas, MINI exporá o marcapasos , o safety-car de Fórmula E, que está baseado no Mini Eléctrico, pero cunha aparencia moi influenciada pola do extremista JCW GP.
Deixando as marcas británicas, quizais a maior novidade presente en Goodwood sexa no novo BMW Serie 2 Coupé G42 que, como o Emira, foi revelado hai só dous días.
A Polestar sueca levou ao Goodwood Festival of Speed 2021 un prototipo de alto rendemento baseado no Estrella polar 2 , máis potente (350 kW ou 476 CV), con vías máis anchas en 20 mm e novas rodas de 21″. Tamén se modificou o chasis, reducindo a distancia ao chan en 25 mm e aumentando o sistema de freado con pinzas de seis pistóns na parte dianteira.
Chegará un Polestar 2 máis centrado no rendemento? Parece que si.
Outra novidade absoluta, polo menos neste lado do Atlántico, é a primeira aparición pública do novo Toyota GR 86 que ocupa o lugar do GT 86.
Ford non se conformou con medias medidas e, a través de M-Sport, mostrou o seu seguinte guerreiro para o WRC de 2022: o M-Sport Ford Puma Rally1 que xa cumpre coa nova normativa sendo un híbrido.
Entre outras primicias, aínda podes ver o Kia EV6 — que xa tivemos a oportunidade de ver en directo e en cor — e o Genesis G70 Shooting Brake (que aínda non sabemos se chegará a Portugal).
O impresionante e coñecido estará presente no lado italiano Maserati MC20, Ferrari SF90 Spider e Granada , e Alfa Romeo Giulia GTAm . Aínda de Italia, o Kimera Evo37 , unha interpretación modernizada da lenda do rally Lancia 037.
Como é habitual, é de esperar a presenza de moitas máis máquinas, xa sexan de estrada ou de competición, tema sobre o que volveremos en breve.