Internet das Cousas (IoT) espérase que se faga tan común como o son hoxe os teléfonos intelixentes. Noutras palabras, todo estará conectado á rede: desde a torradeira e a neveira ata a casa e o coche.
É neste contexto no que xorde o Renault Symbioz, que ademais de demostrar as tecnoloxías da marca francesa en mobilidade eléctrica e vehículos autónomos, transforma o coche nunha extensión do fogar.
Pero primeiro, a propia parte móbil. O Renault Symbioz é un hatchback de tamaño xeneroso: 4,7 m de longo, 1,98 m de ancho e 1,38 m de alto. Eléctrico, ten dous motores, un para cada roda traseira. E non lles falta forza: 680 CV e 660 Nm de par. A batería de 72 kWh permite unha autonomía de 500 km.
Aínda que é autónomo, pódese circular en tres modos distintos: Clásico que reflicte a condución dos coches actuais; Dinámica que cambia non só as características de condución, senón tamén o posicionamento dos asentos para unha experiencia similar a unha escotilla quente; e AD que é modo autónomo, volante retráctil e pedais.
No modo AD hai outras tres opcións. Estes cambian a posición dos asentos para diferentes fins: Alone@home para relaxarse, Relax que permite interactuar con outros pasaxeiros e unha opción... bico francés . Deixamos isto aberto para a súa interpretación...
Thierry Bolloré, conselleiro delegado de Competitividade do Grupo RenaultA forma en que usamos os nosos coches está cambiando. Hoxe, o coche é só un medio para pasar do punto A ao punto B. Cunha concentración de tecnoloxías, o coche pode converterse nun espazo interactivo e personalizado (...).
O coche podería ser un cuarto da casa?
O Renault Symbioz presentouse xunto cunha casa -de verdade...-, para demostrar a súa relación simbiótica coa nosa casa. Un primeiro sector con certeza. Este modelo conéctase á casa a través dunha rede sen fíos e, cando está estacionado, incluso pode servir de habitación extra.
O Renault Symbioz comparte a mesma rede coa casa, rexida por unha intelixencia artificial, capaz de anticiparse ás necesidades. O Renault Symbioz tamén pode axudar a suprimir as necesidades enerxéticas do fogar, en épocas de pico de consumo; pode controlar a iluminación e os electrodomésticos; e mesmo cando hai un corte de luz, o Symbioz pode seguir fornecendo enerxía á casa, que se pode rastrexar e regular a través do panel de control ou nunha pantalla da casa.
As posibilidades son case ilimitadas. E como podemos ver, o Renault Symbioz incluso pode ser conducido á casa, e servir de habitación extra.
