A carreira do Subaru WRX STI leva xa case 7 anos en activo e por iso a marca decidiu lanzar ao mercado xaponés unha edición limitada de 300 unidades para fomentar as vendas do modelo.
Subaru bautizou a esta edición limitada WRX STI TS Type RA. Agarda un minuto... RA?! Son as iniciais de Automotive Ledger? Queremos crer así. E de antemán, agradecemos a Subaru a súa amabilidade. Poderían enviar unha copia por correo?
Se cres que a versión RA non é demasiado extrema, aínda hai un nivel de equipamento adicional chamado paquete NBR Challenge, dedicado ao circuíto de Nϋrburgring, onde a marca está afeita a espremer as súas creacións ata o último cabalo. O TS mantén o ritmo dos 300 CV do motor Boxer de 4 cilindros. As diferenzas baséanse na suspensión, os freos e a dirección, sistemas que a división deportiva da marca decidiu revisar con vistas a (aínda) maior adherencia e mellor resposta.
No exterior, se optas polo pack NBR Challenge, o Subaru terá un alerón traseiro axustable de fibra de carbono, rodas de aluminio de 18 polgadas, respaldos de coiro Alcántara e, como era de esperar, un adhesivo coa silueta "Inferno" Verde".
Como indica o título, só os xaponeses terán a posibilidade de comprar esta edición do WRX STI. Se aínda hai moitas ganas, hai voos diarios a Xapón, e o «Subie» quédase arredor dos 33.000 euros, 39.000 se escolles o pack NBR Challenge, este limitado a 200 unidades. Os custos de legalización aquí en Portugal? Problemas menores queridos, problemas menores... cando o diñeiro non é un problema.
Texto: Ricardo Correia