Aínda non se presentou aínda, pero a expectativa de que poida bater o récord de modelos de produción de tracción dianteira no Nürburgring é alta. Falamos do novo Renault Mégane RS.
E por se había dúbidas de que este sería un modelo axeitado para os circuítos, a marca francesa insistiu en mostralo por primeira vez (aínda camuflado) precisamente no circuíto de Montecarlo, e co piloto alemán de Fórmula 1 Nico Hülkenberg no volante, quen non reparou en eloxiar as capacidades dinámicas do coche (obviamente...).
Desde entón, Renault continuou o proceso de desenvolvemento do Mégane RS no seu lugar habitual... o mítico Nürburgring Nordschleife:
Ademais das súas habilidades dinámicas -dise que podería recorrer a un sistema 4-Control ás catro rodas-, Renault terá a súa mirada posta no récord de Nürburgring para os modelos de tracción dianteira. O actual titular do título é o novo Honda Civic Type R, cun tempo de 7:43,8 segundos o pasado mes de abril. Está o Renault Mégane RS á altura do reto?
O caixeiro automático será opcional
Segundo Renault, para coñecer o Mégane RS en "carne e óso" haberá que esperar ata o 12 de setembro, para a súa presentación no Salón de Frankfurt.
Polo de agora, a gran pregunta é se Renault recuperará o bloque de 2.0 litros do modelo anterior ou, pola contra, utilizará o bloque 1.8 Turbo do novo Alpine A110. Sexa cal sexa o motor que se elixa, o Mégane RS debería entregar uns 300 CV de potencia.
En canto á transmisión, hai máis certezas: por primeira vez poderase elixir entre unha transmisión manual e unha automática de dobre embrague. A cousa promete...