Cada ano, o Caramulo Motorfestival arrastra a máis de 30 mil persoas, durante tres días, ata a Serra do Caramulo, para ver ou participar no que é o festival motorizado máis grande de Portugal.
O evento conta con degustacións, percorridos, exposicións, mercado e demostracións, ademais duns 40 eventos simultáneos. A continuación, presentamos os números da edición de 2018, a máis grande de sempre, que ilustran ben o tamaño do equipo e a loxística necesaria para levantar cada Caramulo Motorfestival.
Conserva os números do Caramulo Motorfestival 2018 e unha galería de fotografías de Pedro Ramos Santos (ao final do artigo).
- 0 – Accidentes durante a Rampa Histórica do Caramulo;
- 1:27.284 minutos – Tempo de ascenso máis rápido da Rampa Histórica do Caramulo, realizado por Joaquim Rino no seu BRC 05 Evo;
- 1,8 segundos – Tempo que tarda o Citroën DS3 do piloto Mário Barbosa en pasar de 0 a 100 km/h;
- 2,8 km – Ampliación da histórica rampla do Caramulo;
- 3 – Soldados da GNR con uniforme, bicicletas e ciclomotor dos anos 50 que acudiron ao Caramulo Motorfestival;
- 4 – Parques de Servizo para os distintos equipos que subiron a Rampa Histórica do Caramulo en competición ou demostración;
- 6 – Equipos femininos na histórica rampa do Caramulo;
- 6 metros – Altura do pórtico de saída da Rampa Histórica do Caramulo;
- 7 – Cámaras implicadas na transmisión en directo do Caramulo Motorfestival, incluído un dron;
- 8 – Simuladores de xogos e experiencias de realidade virtual presentes no Gaming Center;
- 8 toneladas - Peso do Autocar M3 Half Track (1943), o vehículo blindado da Segunda Guerra Mundial que participou no Jeep Attack!
- 11 – Nacionalidades presentes na Rampa Histórica do Caramulo;
- 15 – Maquetas presentes na exposición “Porsche: 70 anos de evolución” no Museu do Caramulo;
- 16 – Pilotos invitados ao Caramulo Motorfestival, entre eles Valentino Balboni, Cyril Neveu, Pedro Lamy ou André Villas-Boas;
- 29 – Ferraris presentes no Maranello Legacy Tour;
- 50 km – Raio arredor de Caramulo ata onde se esgota toda a capacidade do hotel;
- 51 – Semanas ata a próxima edición do Caramulo Motorfestival (6-8 de setembro de 2019);
- 53 horas – Tempo que tardou o ilustrador Ruben Pedro en debuxar o mapa 3D do evento;
- 58 – Inscrito na Rampa Histórica do Caramulo;
- 54 – Xornalistas nacionais e internacionais acreditados para cubrir o evento;
- 70 anos - Diferenza entre o piloto máis novo (11 anos) e o piloto máis vello (81 anos) que sube a rampla nunha motocicleta;
- 119 anos – Antigüidade do coche máis antigo exposto no Museu do Caramulo, o Peugeot de 1899;
- 154 – Persoas que contribuíron, mediante Crowdfunding, á restauración do Messerschmitt KR200;
- “Messi” de 1958 no Museu do Caramulo, agora estreada na Rampa Histórica do Caramulo;
- 233 – Persoas presentes na cea do acto no Claustro do Museu do Caramulo, catro veces máis que en 2017;
- 350 Km/h – Velocidade máxima do Lamborghini Aventador S coa que Valentino Balboni subiu á histórica rampa Caramulo;
- 531 – Persoas implicadas na organización do evento, incluíndo membros da organización, voluntarios, comisarios, observadores, participantes, pilotos, mecánicos, expositores, equipo de rodaxe, persoal da GNR, INEM e Bombeiros;
- 940 hp: a potencia de Monster Truck de Volvo Racing Truck que subiu a rampla en demostración;
- 1.104 – Coches, motos e bicicletas, incluídos nas distintas actividades do Caramulo Motorfestival, o número máis alto de sempre;
- 1.242 – Pezas presentes na exposición “O poder da forza: xoguetes e carteis de Star Wars (1977-84)” no Museu do Caramulo;
- 1934 - Ano do Buick, o coche máis antigo en visitar o Caramulo Motorfestival e gañador do Premio Jacques Touzet, apoiado polos reloxos Roamer;
- 2.414 Km/h – Velocidade máxima dos cazas F-16 da Forza Aérea que rasgaron os ceos de Caramulo;
- 2.468 – Entradas para o Museu do Caramulo durante o evento, o número máis alto da historia;
- 35.000 - Número de visitantes durante os 3 días do evento, o número máis alto de sempre;
- 20.081.000,00 € – Valor total dos 58 coches matriculados na Rampa Histórica do Caramulo.
Pasa o dedo pola galería de imaxes:
O Caramulo Motorfestival está organizado polo Museu do Caramulo e o Automóvel Club de Portugal e conta co apoio do Museu do Caramulo, Automóvel Club de Portugal, Bentley, Castrol, Sagres Sem Álcool, Carglass, Martin Miller's, Strong Charon, Ascendum, City. Concello de Tondela, Centro Turismo, radio M80, Xornal dos Clínicas e Banco BPI.