O novo estudo de Mazda, titulado "Mazda Driver Project", como parte da campaña "Drive Together", e encargado conxuntamente con Ipsos MORI, achegouse a 11 008 persoas dos principais mercados europeos sobre preguntas "quentes" sobre o futuro do coche.
Estes están relacionados, por suposto, cos automóbiles eléctricos e co anunciado fin dos motores de combustión interna; e sobre o acto de conducir, coa aparición da condución autónoma.
Aínda queremos motores de combustión interna
As conclusións non están exentas de sorpresa. Media, O 58% dos enquisados opina que "os motores de gasolina e diésel seguirán evolucionando e mellorarán moito" . Porcentaxe que alcanza o 65% en Polonia e máis do 60% en Alemaña, España e Suecia.
Máis interesante é O 31% dos enquisados espera que "os coches diésel sigan existindo" — en Polonia, de novo, esta cifra ascende a un impresionante 58%.
En canto á subida do coche eléctrico e se optarían ou non por un, o 33% dos condutores enquisados mesmo dixo que se os custos de uso fosen iguais aos dun coche eléctrico optarían por un “gasolina ou diésel”. coche” — en Italia esta porcentaxe é do 54%.
aínda queremos conducir
A condución autónoma foi unha forte aposta por parte de moitos fabricantes de automóbiles e máis aló: Waymo e Uber, por exemplo, estiveron á vangarda no desenvolvemento deste tipo de tecnoloxía. Estamos preparados para soltar a roda?Segundo o estudo de Mazda, parece que non. Só o 33% dos condutores "acolle con satisfacción a aparición dos coches autónomos" . Valor que baixa ata o 25% en Francia e Holanda.
É unha cuestión xeracional? Segundo a marca xaponesa, tampouco parece ser o caso. Os europeos máis novos non están moi entusiasmados cos vehículos autónomos.
Conducir é unha habilidade que a xente quere manter no futuro. O 69% dos enquisados "espera que as xeracións futuras sigan tendo a opción de poder conducir un coche" , porcentaxe que pasa do 74% de Polonia a máis do 70% do Reino Unido, Alemaña, Francia e Suecia.
O futuro en Mazda
As conclusións deste estudo parecen ir en contra do camiño trazado por Mazda para os próximos anos. A estratexia "Zoom-Zoom 2030 sostible" prevé manter os motores de combustión interna no punto de mira, a marca xa está a preparar unha nova xeración de propulsores, o SKYACTIV-X, combinándoos con tecnoloxías de electrificación eficientes.
Jeff Guyton, presidente e CEO de Mazda Motor EuropeOs resultados do estudo son fascinantes. Toda a base da nosa campaña "Conducir xuntos" é o pracer de conducir, e realmente parece que os condutores europeos están confiando no motor de combustión interna durante moitos anos. Pola nosa banda, estamos comprometidos co mesmo obxectivo de facer que a experiencia de condución sexa aínda máis enriquecedora para os condutores de todo o mundo.
E cando se trata de conducir, Mazda é quizais a marca que máis defendeu publicamente o vínculo harmónico entre o coche e o condutor: "Jinba Ittai", como eles chaman. Un MX-5 autónomo? Non creo…