A historia do Land Rover Defender remóntase a 1948, en plena Segunda Guerra Mundial, cando se presentou a primeira serie da “Land Rover Series”, un conxunto de vehículos todoterreo inspirados en modelos estadounidenses como o Willys MB. . Máis tarde, en 1983, foi alcumado "Land Rover One Ten" (110) e "Land Rover Ninety" (90), ambos representativos da distancia entre eixes en polgadas.
A introdución no mercado do Land Rover Discovery, en 1989, obrigou á marca británica a renomear o modelo, para estruturar mellor a súa crecente gama, aparecendo así o Land Rover Defender ao ano seguinte. Pero os cambios non foron só no nome, senón tamén nos motores. Neste momento, o Defender estaba dispoñible cun motor 2.5 turbodiésel de 85 CV e un motor V8 3.5 de 136 CV, unha mellora significativa con respecto ás versións anteriores.
Agora, para celebrar os 67 anos de éxito e o fin da produción deste emblemático modelo, Land Rover lanzou 3 versións conmemorativas: Heritage e Adventure, que incorporan as calidades recoñecidas do todoterreo, e a Autobiography, máis dirixida ao luxo.
Pero o máis destacado vai para o Heritage, que se inspirou no deseño distintivo do Land Rover Serie I. De feito, todo sobre o Heritage reclama un renacemento, desde a reixa dianteira ata o logotipo adxacente á cor verde da carrocería que pretende reproducir. os tons orixinais de Land Rover... No seu interior, atopamos unha vez máis o espírito do modelo orixinal, pero cunhas características que se adaptan ás necesidades da vida moderna, agradando así aos máis nostálxicos pero sen descolorarse na comodidade.
A produción do Land Rover Defender Heritage limitarase a 400 exemplares, neste que rende homenaxe ao exemplar de 1948.
Land Rover Defender Heritage:
Land Rover Defender Adventure:
Autobiografía do Land Rover Defender:
