Unha das últimas marcas que se sumaron á escena do automóbil, Polestar, non puido causar mellor impresión . O seu primeiro modelo, simplemente etiquetado como 1, é un coupé elegante cunha dieta rica en fibra de carbono. Debaixo da súa carrocería hai un híbrido enchufable, capaz de entregar 600 CV, cando os propulsores eléctricos e térmicos traballan xuntos.
Espérase que chegue a finais do próximo ano, e as entregas terán lugar a principios de 2019. O motivo do atraso débese á fábrica onde se producirá o Polestar 1. Situada en China, a nova fábrica aínda non está operativa. A súa construción só comezou o pasado mes de novembro, e só debería estar rematada a mediados de 2018.
Un rival do Tesla Model 3
No mesmo ano en que Polestar 1 comeza a chegar ás mans dos seus novos propietarios, en 2019 coñeceremos a Polestar... 2 — polo momento, é imposible confirmar se a identificación de futuros modelos manterá esta lóxica. E o Polestar 2 será unha berlina mediana 100% eléctrica que apuntará as "baterías" ao Tesla Model 3.Aínda que xa coñecemos o Model 3, coñécense os innumerables problemas na liña de produción, que afectaron ao número de coches que se producen. Saen nun chorro e, polo momento, é difícil prever cando a situación volverá á normalidade e Tesla poderá cumprir os ambiciosos plans que ten para o Model 3.
Esta é unha boa noticia para o novo rival sueco, xa que a súa chegada ao mercado non será tan tardía como parece o calendario.
En 2020, dous modelos máis
Inevitablemente, o crossover, o Polestar 3, non podía faltar. Espérase que chegue pouco despois do 2, a principios de 2020. Como o 2, este será exclusivamente eléctrico.
O Polestar 4 é o único modelo que deixa lugar á especulación. Tamén está previsto para 2020, os rumores apuntan a que o 4 é un descapotable.
Con Polestar confirmando que o 1 será o único híbrido da gama, sendo todo o resto 100% eléctrico, deixa espazo para que sexa algo máis que unha rama do familiar coupé, un rival para o futuro Tesla Roadster? ?
desenvolvemento rápido
O que podemos ver nestes plans é unha rápida cadencia de lanzamentos, só posible mediante o uso de compoñentes de Volvo, como as plataformas SPA e CMA. Estes xa foron deseñados para integrar diferentes tipos de motores, incluídos os 100% eléctricos.A pesar da súa estreita integración con Volvo, Polestar aínda ten marxe de manobra. A marca desenvolveu, de forma semiindependente, os compoñentes modulares necesarios para a locomoción eléctrica. O obxectivo é que a tecnoloxía máis recente asociada ás baterías e aos motores eléctricos poida incorporarse aos teus modelos o máis tarde posible durante o ciclo de desenvolvemento, permitindo que Polestar estea sempre á vangarda.
Polestar Performance Parts continuará
A pesar do seu novo estatus de marca, seguiremos vendo modelos Volvo con compoñentes Polestar opcionais. E parece que seguirá habendo espazo para os modelos Volvo desenvolvidos por Polestar, como o S60/V60 Polestar. O futuro parece brillante para a nova estrela sueca.