A chegada do Golf GTI de oitava xeración só está prevista para 2020, pero o deportivo alemán xa comeza a tomar forma.
No que se refire ao desenvolvemento de novos motores, non cabe dúbida de que a eficiencia foi unha prioridade para as marcas, e ata os modelos con pedigrí máis deportivo non se escapan, o que non é necesariamente malo, máis ben ao contrario.Nun momento no que a actual xeración de Volkswagen Golf chegou á metade do seu ciclo de vida, os enxeñeiros da marca Wolfsburg están agora centrados na seguinte xeración do modelo. Seguro que seguiremos tendo a gama habitual de motores da xeración actual –Diésel (TDI, GTD), gasolina (TSI), híbridos (GTE) e 100% eléctricos (e-Golf)–, a principal novidade está reservada para o Versión Golf GTI que contará cun motor eléctrico auxiliar.
VÍDEO: Ex-Stig ao volante das sete xeracións do Volkswagen Golf GTI
Ao coñecido bloque turbo 2.0 TSI de catro cilindros que equipa o actual Golf GTI, Volkswagen debería engadir un compresor volumétrico eléctrico, similar á tecnoloxía que se atopa no novo Audi SQ7. Esta solución fará que o torque estea dispoñible nun rango de revolucións máis baixo e durante máis tempo. Pero iso non é todo.
O motor de combustión interna tamén contará coa axuda dun motor eléctrico, alimentado polo mesmo circuíto eléctrico de 48V que alimenta o compresor volumétrico: se queres saber máis sobre esta tecnoloxía consulta esta ligazón. Segundo fontes próximas ao departamento de investigación e desenvolvemento da marca, dirixido por Frank Welsch, esta medida non só mellorar o rendemento do hatchback alemán así como reducirá o consumo e as emisións.
Espérase que o lanzamento do Volkswagen Golf GTI teña lugar en 2020.
Fonte: Autocar