O novo Honda Jazz utiliza unha nova plataforma de distancia entre eixes máis lixeira e máis longa para unha maior amplitude e unha maior versatilidade. Novo motor de gasolina de 102 CV e un consumo de 5,1 l/100 km.
A terceira xeración do Honda Jazz competirá no concurso Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016 cunha serie de argumentos que serán sometidos á valoración do Xurado.O cidadán da marca xaponesa utiliza a nova plataforma global de Honda para o segmento B, que lle permite aumentar a versatilidade e o espazo a bordo, así como a axilidade e a eficiencia, xa que o chasis e a carrocería son máis lixeiros.
O deseño exterior tamén estivo suxeito a unha linguaxe e refinamento coidadosos, co fin de preservar a identidade orixinal de Jazz: un habitante da cidade coa habitabilidade e versatilidade dun pequeno monovolume.
O habitáculo sufriu unha profunda renovación, evidente nos materiais empregados, pero tamén nas solucións de modularidade e flexibilidade, como o demostra o sistema Magic Seats de Honda (un sistema idéntico ao sistema de abatimento utilizado nas butacas de cine).
PARA NON PERDERTE: Vota polo teu modelo favorito para o premio Audience Choice no Trofeo Essilor Car of the Year 2016
Tamén aumentou a distancia entre eixes, o que permite non só ofrecer maiores cotas de espazo habitable para os pasaxeiros do asento traseiro, senón tamén mellorar o seu comportamento na estrada.
A versatilidade de Jazz tamén ten unha das súas tarxetas de visita no seu maletero. A capacidade de carga oscila entre os 354 litros e os 1.314 litros de capacidade, cos asentos totalmente abatidos.
VER TAMÉN: A lista de candidatos ao Trofeo Coche do Ano 2016
Ademais de ofrecer máis espazo, modularidade e calidade de construción, o novo Jazz non descoida o compoñente de confort e entretemento, plasmado na pantalla táctil de sete polgadas situada no centro do cadro de mandos e que serve de interface para o novo sistema de infoentretemento Honda Connect. , que ofrece acceso a internet e actualizacións en tempo real de información e tráfico, tempo e acceso a emisoras de radio dixitais.
Unha das novidades importantes desta nova xeración de Jazz é o novo bloque de gasolina iVTEC de 1,3 litros de 102 CV e un consumo anunciado de 5,1 l/100 km, que se combina cunha caixa de cambios manual de seis velocidades.
Outro dos capítulos que non se pasa por alto na terceira xeración do Honda Jazz é o dos sistemas auxiliares de condución. Honda utiliza unha cámara e un radar de gama media, que abarcan unha serie de tecnoloxías de seguridade que se presentaron na gama de novos produtos de Honda en 2015.
O Honda Jazz tamén compite polo premio Cidade do Ano, onde se enfronta a competidores como: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl e Skoda Fabia.
Texto: Premio Essilor Car of the Year / Trofeo Crystal Steering Wheel
Imaxes: Honda