Era cuestión de tempo. Despois de que o Opel Corsa-e Rally se convertese no primeiro coche eléctrico de rally, agora tocoulle a Skoda Motorsport, xunto con Skoda Austria, Kreisel Electric e Baumschlager Rallye & Racing, crear un coche eléctrico de rally baseado no Skoda Fabia Rally2 evo.
Coñecido como Skoda RE-X1 Kreisel , aínda é un prototipo, con todo, xa foi aprobado pola Federación de Automóbiles de Austria (ÖAMTC). Por ese motivo, este prototipo está preparado para correr no Campionato de Austria de Rallyes.
Sobre este prototipo, o director de Skoda Motorsport Michal Hrabánek dixo: "É unha combinación emocionante de tradicionalismo e tecnoloxía orientada ao futuro (...) o coche ofrece todas as posibilidades de configuración do Skoda Fabia Rally2 evo de última xeración, pero cunha mecánica 100% eléctrica". .
unha transformación difícil
Por suposto, transformar o Fabia Rally2 evo nun coche eléctrico de rallyes non foi tarefa sinxela. Aínda que non se explicou o proceso en detalle (e non se esperaba que fose, no caso dun prototipo de competición), a marca checa revelou que tivo que facer importantes cambios na carrocería e no chasis para acomodar as baterías iónicas. de litio.
Con 52,5 kWh de capacidade tiveron que instalarse na posición máis baixa posible para beneficiar o centro de gravidade. A súa función é "alimentar" un motor eléctrico Kreisel que entrega 354 CV e 600 Nm. Para que vos fagades unha idea, estes valores son superiores aos 291 CV e 425 Nm que ofrece o 1.6 l turbo que equipa o Fabia Rally2. competición evo!
Equipado cunha suspensión revisada, este Skoda RE-X1 Kreisel tamén irá acompañado dunha estación de carga específica con 200 kW de potencia.