É certo que o Audi A3 1.6 TDI Sportback ten a mesma plataforma, o mesmo motor e os mesmos compoñentes que a maioría dos modelos do Grupo Volkswagen. Teno todo, é verdade. Pero tamén hai algo máis. Iso foi algo máis que durante unha semana e máis de 600 km, Razão Automóvel intentou descubrir nos mandos deste Audi A3 1.6 TDI Sportback equipado cun kit S-Line e carrocería na cor de moda: branco.
Interior: refinamento, rigor e tecnoloxía
De feito, o Audi A3 ofrece algo máis que a maioría dos coches do seu segmento. A experiencia de "algo máis" - chamémoslle así... - comeza en canto entramos na súa cabina. A calidade de construción é un punto de referencia. Todos os controis, paneis e acabados son dignos dun segmento anterior. Sensación que se transmite a primeira vista e que se confirma mediante a proba do tacto infalible. Dúas carreiras nas que o Audi A3 pasa coa maior distinción.
Todo o ambiente, como dixen, rezuma calidade e solidez. E o deseño interior convence polas solucións que presenta, concretamente o estilizado cadro de mandos con pantalla retráctil que reúne case todas as funcións do coche. Audi chámao MMI (Multi Media Interface), un sistema que se controla mediante un control rotativo táctil situado xunto á caixa de cambios. É práctico, eficaz e intuitivo. Despois de pouco tempo puidemos operalo sen apartar a vista da estrada. Moi útil.
Audi A3 1.6 TDI Sportback S Line
status é a consigna
No exterior, todas as liñas do Audi A3 desprenden o ADN estilístico da marca. Hai quen pensa que carece de identidade propia porque é moi parecido aos outros modelos da marca ring, pero por outra banda, esta colaxe estilística a modelos como o A4 e o A6 pode ser unha vantaxe a favor do A3. en termos de imaxe e estado.
O Audi A3 non é visto como un membro máis compacto da familia no medio do tráfico, é un modelo que transmite un certo "aura" de refinamento e sofisticación.
Comprobámolo pola reacción duns amigos e viandantes que prestaron máis atención ao Audi A3 do habitual para un coche deste segmento.
Audi A3 1.6 TDI Sportback S Line
O Audi A3 non é visto como un membro máis compacto da familia no medio do tráfico, é un modelo que transmite un certo "aura" de refinamento e sofisticación, non só para os que o conducen senón tamén para os que o ven no vehículo. rúa. Estes son argumentos que valen o que valen. Pero son estas calidades como o refinamento, a sofisticación e o rigor construtivo as que xustifican o diferencial de prezos deste Audi A3 en comparación con outros modelos do segmento.
Dinámica en bo plano, o motor fai o traballo.
Quen pretenda mercar un Audi A3 co motor 1.6 TDI de 105 CV non espera un rendemento esmagador. Dadas as credenciais dinámicas do chasis MQB, este motor séntese curto. Pero se a sintonía faise con ritmos que non desafían demasiado a lei da física ou o código da estrada, entón o motor 1.6 TDI é a opción correcta. Por riba diso, requírese máis recursos. O consumo é baixo (uns 5,6 L/100 km de media nun circuíto mixto) e o rendemento é convincente. A ritmo de cidade, o 1.6 TDI fai o traballo con boa nota e en autoestrada non defrauda.
A pesar de estar equipado co kit S-line, este Audi A3 segue presentando aos seus ocupantes un axuste de suspensión que favorece o confort fronte á nitidez dinámica, aínda que non perde moito neste campo. Porque o eixe dianteiro cumpre rigorosamente as ordes do condutor e o eixe traseiro segue alegremente a traxectoria sen golpes.
Os prezos do Audi A3 1.6 TDI Sportback parten de 28.340 euros. Pero a nosa unidade –cargada con case todos os extras presentes no catálogo de Audi– tiña un prezo final de 39.450 euros.
É o prezo a pagar por querer ser premium e chic. E o Audi A3 teno todo en doses xenerosas... moi xeneroso.