Nun ano que celebra o seu 20 aniversario, o Renault Mégane estrea unha nova xeración, que busca manter o liderado demostrado durante varios anos no noso mercado.
Esta nova encarnación chega cunha linguaxe estética totalmente nova, rompendo co modelo anterior, e que inclúe algunhas notas xa estreadas no último Clio, como o diamante ben dimensionado na calandra dianteira e os estilizados faros, aos que tamén se engaden luces de posición LED. Edge Light, tomas de aire máis baixas e formas que lle dan un aspecto moi sofisticado.
O mesmo ocorre coa parte traseira, totalmente redeseñada para presentar grupos ópticos máis horizontais, cunha sinatura LED ondulada que conflúe no diamante do portón. Os deseñadores de Renault tamén quixeron acentuar a calidade do interior no interior, con materiais de primeira liña combinados cun deseño estilizado pero sobrio, e sobre todo práctico, para complementar o xeneroso espazo habitable. O maletero ten un volume de 384 litros, que se estende ata os 1247 litros, co abatimento dos asentos traseiros.
RELACIONADO: Coche do ano 2017: cumpre con todos os candidatos
Os asentos con excelente apoio lateral, tapizados en tecido GT Line, contribúen de xeito importante ao confort, xunto coa suspensión e o coidado filtrado do habitáculo, para garantir un agradable percorrido. A forte vea tecnolóxica é evidenciada pola pantalla de 7” das pantallas TFT a cor, o Head-Up Display e a pantalla táctil central de 7” do sistema R-Link 2, que inclúe navegación con conexión a internet.
Tamén no capítulo tecnolóxico, o Renault Mégane ofrece, na versión GT Line, recoñecemento de sinais de tráfico, control de presión dos pneumáticos, alerta de cruce de carril, conmutación automática de luces, sensores de luz, choiva e aparcamento na parte dianteira e traseira e modos de condución Multi-Sense. .
En canto ao confort, o GT Line conta de serie con climatizador de dúas zonas, tarxeta de mans libres e cristais tintados na parte traseira, engadindo elementos aínda máis deportivos, como as rodas de 17” e a dobre saída de escape.
Desde 2015, Razão Automóvel forma parte do xurado do premio Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
En canto ao motor, a versión proposta na competición conta cos servizos do 1.6 dCi, que desenvolve 130 CV de potencia e 320 Nm de par máximo, dispoñible a partir de 1750 rpm. Para este motor, combinado cunha caixa de cambios manual de seis velocidades, Renault anuncia un consumo medio de 4 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 103 g/km, unha aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos e unha velocidade máxima de 100 km/h. 198 km/h.
Ademais do trofeo Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel, o Renault Mégane Energy dCi 130 GT Line tamén compite na categoría Familia do Ano, onde se enfrontará ao Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5.
Motor: Diesel, catro cilindros, turbo, 1598 cm3
Potencia: 130 HP/4000 rpm
Aceleración 0-100 km/h: 10,0 s
Velocidade máxima: 198 km/h
Consumo medio: 4,0 l/100 km
Emisións de CO2: 103 g/km
Prezo: 30.300 euros
Texto: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy